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aa

salut ,
alors pour la sonorité oui ca va le faire , question niveau loi , pas du tout
et je te parle meme pas pour le controle technique ca passera pas , et meme pas sur niveau assurance que tu sois couvert si ta un souci
change plus ton silencieux arriere par un legal style bmw performance pour le bruit et tu sera legal sur tous point de vu ...

aa

jo72 a écrit :Apparement niveau ct ca passe.
il controle l'anti polution et pas plus de polution en le retirant.

oui il controle l anti polution , mais il regarde en dessous et je sais pas si ca rentre en compte si il voit qu il manque l intermediaire ,
sinon moi le plus c est niveau assurance tu modifie le vehicule , apres le reste niveau puissance pas trop expert ...
regarde plutot pour changer ton pot par un bmw performance , c est sur c'est pas le meme prix , mais au moin reglementaire et generalement beau bruit en plus sur un 330i

cantor92 a écrit :salut ,
alors pour la sonorité oui ca va le faire , question niveau loi , pas du tout
et je te parle meme pas pour le controle technique ca passera pas , et meme pas sur niveau assurance que tu sois couvert si ta un souci
change plus ton silencieux arriere par un legal style bmw performance pour le bruit et tu sera legal sur tous point de vu ...

Le carton rouge il est plutôt pour toi, attention à ne pas parler quand on ne sait pas.

La suppression d'un inter ne change absolument rien au CT. C'est la suppression des catas qui est interdite.

Pour info, une 335i E92 n'a pas d'intermédiaire de série, c'est un xpipe de série d'où le fait que le son soit nettement plus sonore qu'une 330i qui elle en a un. Tu comprends maintenant que ca ne joue pas sur une homologation.

Maintenant je conseille à l'auteur du topic de commencer par le commencement. On démarre par changer ses silencieux, effectivement BMW Performance est excellent. Eisenmann en Race également. Et si ca ne te suffit pas, là tu passes la seconde et tu achètes un tube pour remplacer l'inter

dourix a écrit :

cantor92 a écrit :salut ,
alors pour la sonorité oui ca va le faire , question niveau loi , pas du tout
et je te parle meme pas pour le controle technique ca passera pas , et meme pas sur niveau assurance que tu sois couvert si ta un souci
change plus ton silencieux arriere par un legal style bmw performance pour le bruit et tu sera legal sur tous point de vu ...

Le carton rouge il est plutôt pour toi, attention à ne pas parler quand on ne sait pas.

La suppression d'un inter ne change absolument rien au CT. C'est la suppression des catas qui est interdite.

Pour info, une 335i E92 n'a pas d'intermédiaire de série, c'est un xpipe de série d'où le fait que le son soit nettement plus sonore qu'une 330i qui elle en a un. Tu comprends maintenant que ca ne joue pas sur une homologation.

Maintenant je conseille à l'auteur du topic de commencer par le commencement. On démarre par changer ses silencieux, effectivement BMW Performance est excellent. Eisenmann en Race également. Et si ca ne te suffit pas, là tu passes la seconde et tu achètes un tube pour remplacer l'inter

ok désolé , je pensais quand retirant l intermediaire , c était pas reglo !!! les catas ok oui la je savais .
sinon ok il prend un tube homologué comme tu dis si c est comme sur les 335i .
Moi perso des que je peux je me met un bmw performance la sonorité change vraiment ...

J''avais un BMW Performance sur ma 335i. Excellent produit

dourix a écrit :J''avais un BMW Performance sur ma 335i. Excellent produit

oui j ai hate de m en mettre un sur ma 325i !!!
sa une bonne sonorité .
juste faut 650e + montage

aa

personne n'a fait cette modifs?