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Bonjour à tous,
voilà j'ai fais l'appoint de l'huile moteur ce matin car j'avais mon voyant d'huile orange allumé, et j'ai pu constaté (pour la première fois) que j'avais une sorte de bonne mayonnaise maison sur la jauge d'huile.
Je voulais avoir vos avis pour savoir quoi faire, la gravité de la chose etc...
J'ai constaté sur google qu'il pouvait s'agir d'un joint de culasse (grave) ou bien de condensation (pas grave)

PS: j'effectue surtout de court trajet, ville etc. Très rarement de l'autoroute.

Véhicule:
316ti compact année 2002
133000 km
prochaine révision prévu pour les 142000 km

Merci à vous et bonne journée

Tu comptais faire l'appoint d'huile: il en manquait beaucoup ? Y avait-il aussi de la "mayonnaise" au bouchon et au trou de remplissage d'huile ? Et le niveau du liquide de refroidissement ?
Evidemment le fait de faire quasiment que de la ville, surtout par temps froid, n'arrange pas les choses

La mayo lié a un joint de culasse hs se caracterise aussi par une baisse du niveau de liquide mais conjointement a une remonté du niveau d'huile ( logique !!)

Je pense plus certainement a de la codensation, vidange plus tot que prevu.

non il n'en manquait pas beaucoup, j'étais à 1mm au dessus de la limite minimum sur la jauge. La je suis à 3, 4 mm au dessus du min.
je n'ai pas remarqué de mayonnaise sur le bouchon, c'était propre. Juste sur la jauge d'huile, et puis j'ai retrempé deux trois fois, et j'ai remonté de la mayo a chaque fois.
je n'ai pas regarder le niveau de liquide de refroidissement, mais le voyant ne s'allume jamais (j'ai fais un ajout il y a 2 ou 3 mois environ, liquide acheté chez bmw)
sinon j'habite la normandie donc niveau eau, humidité etc c'est pas top.

Salut , mayonaise sa sens pas bon le joint de culasse , si elle mange du liquide aussi ces mort.
Apres ouvre ton bouchon du liquide et laisse la chaufer a l'arret si sa commence a dégeuler ces
que c'est le joint de culasse.

je vais faire le test du bouchon ouvert à l'arrêt et voir si ca va dégueuler ou non :/ j'espere que non

Beh le truck c'est qui il y a bien un truck peut pas avoir de la mayo comme sa ,
tien nous au jus

Ca n'a pas dégueulé, de plus j'ai fais une petite trotte ce matin et tout semble conforme, pas de fumé niveau échappement, pas de perte de puissance, et les voyants sont tous éteint. Je vais allez voir chez bmw pour l'entretient ils me diront ce que c'est

Même souci et symptomes sur ma 316ti de 2004 avec 130mkm.

Pourtant je ne fais pas de petits trajets, enfin 25km minimum, mais pas trop d'idée de l'origine du problème.

Je vais procéder à une analyse d'huile qui permet de faire un bon diag de l'état du moteur, et changer le déshuileur (normalement à changer toutes les 3 vidanges) qui date de 2009 ou 2010 sur ma voiture, avant qu'elle soit immobilisée pendant un an puis que je l'achète en 2011.