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Bonjour


Il y a 15 jours, en roulant, ma puissance a brutalement chutée.

On a donc déduit que le turbo était malade. ( voiture de 2006; 170 000 kms).
J'ai ramené la voiture chez moi à 10 kms du lieu de panne, en roulant à bas régime.


J'ai commandé un chra pour mon turbo 49135-05620 Mitsubichi, que j'ai monté hier, en prenant soin de tous montages, huile versée dans l'entrée d'huile, joints d'échappement montés à échapp net.
J'ai passé 8 heures entre le démontage et le remontage !! ( la rta dit 3 heures...)




Essais:
J'ai démarré, aussitôt laissé en bas régime
Quand j'accélère, le turbo marche bien en régime.

Gros problème, quand je décélère, il y a des bruits anormaux sourds qui semblent venir du turbo ( peut être la géométrie variable).
Est-ce qu'un problème de commande électrique de la géométrie variable pourrait être en défaut, et occasionner ces bruits, ou un défaut mécanique de la géo variable ( ce dont je doute, car elle marche bien manuellement à et à l’arrêt fermée) ?
Les bruits viennent ils d'ailleurs ?

Ce que je trouve curieux, c’est l'absence de bruit à l'accélération, mais à la décélération.


Merci pour vos avis éclairés.


NB: quand j'ouvre une de mes portières, la commande de géo variable est alimentée pour être fermée ( on entend bien le bruit que fait la bobine de la géo)
Je trouve curieux que cette bobine soit alimentée dès l'ouverture de l'une des portes ??)

Oui ça ressembler à un bruit décompression avec un grondement

Pour la bobine c'est ta gestion électronique qui ce mets en route cela est normal

Parcontre tu n as pas changer le dehumidificateur huile ?

Merci pour vos élements de réponse.
Oui le deshuileur sans mousse a été changé.

Le bruit sourd me fait penser à autre chose que la turbine.

Oui je connais ce bruit
on dirai que tu as le turbo d'un subaru .....
en décompression on dirai que ça frote

Je viens de faire une vidéo plus parlante de ces bruits:



http://www.youtube.com/watch?v=[youtube]f_IgUYW7WvY[/youtube]

Oui ce bruit va disparaître qd il ce sera calé ou roder si tu préfère

Greg7005 a écrit :Oui ce bruit va disparaître qd il ce sera calé ou roder si tu préfère

Comment cela peut il se roder, alors qu'il n'y a pas de pièces en friction ??

Il y a rodage ?


Ce bruit, n'est il pas du à un frottement d'une pièce ?

clem17100 a écrit :

Greg7005 a écrit :Oui ce bruit va disparaître qd il ce sera calé ou roder si tu préfère

Comment cela peut il se roder, alors qu'il n'y a pas de pièces en friction ??

Il y a rodage ?

Ben si est les joint étanchéité à chaque turbine se sont même c deux joints qui casse pas laxe ni les palié

Je ne comprends pas?

Après réflexions, les flasques échappement et air nécessitent peut être d'être retouchées par rapport au chra ?

Quelqu'un a t-il juste changé le chra et rectifié les flasques ,

Merci