FORUM BMW.fr

bonjour a tous voila je suis nouveau sur le forum, comme prevu je suis passer par la presentation des membres se qui est normale.
Je vien vers vous aujourd' hui pour vous expliquer mon probleme que j' ai sur ma 320d 136cv de 1999.
elle a a sont compteur 230000 KM elle vient de les passer tout juste... pas plus tard que hier ma voiture c' est mise a me donner un gros ac-coup comme si elle avait caller les voyant se sont allumer et elle est repartit... j' ai fait quelque km et rebelote pareil encore mais la elle a caller complètement...
j' ai voulu la redémarrer et elle ne voulait rien savoir le voyant de DDE ne s' éteignait pas, j' ai attendu deux minutes et la le voyant c' est éteint normalement et a redémarrer aussitôt au quart de tour, avez vous une idée de se que cela peut etre?
merci a vous!

Bonjour,
Je pencherai pour un capteur AAC défaillant, le fait que le moteur fasse des à coups et se coupe à voir avec le tuto de dark
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-51-51-test-et-ou-remplacement-du-capteur-aac-m47tu-.html

Tu as ressenti une perte de puissance ?

merci dahu non aucune perte de puissance que des accoup et callage fin appriori apres j ai pas forcement voulut mettre pued dedans car c es a chaque fois quand j accelere franchement que sa me.le fait...

je sais que je doit changer mes durite de retour de gazoile.
j ai juste peur que se soit les sympthome de.pompe.a.injection... si c es que u. capteur sa va je vai bien voir

Moi quand la pompe à injection m'a lâché, elle a rien signalé avant , elle a coupé net! En pleine accélération (500 mètre après sortie de péage)
Je crois pas que c'est la pompe à injection mais peut être pompe gavage, filtre à gasoils ou capteur AAC

j avai penser a sa aussi sensor hier vu qu il me restait 1/4 du reservoir j ai remis du gazoil plus de la moitie... donc sa serai sirement plus une salete dans le gazoil ou filtre comme tu dit ...

Oui change ton filtre pour commencer puisque c'est le moin cher
Puis vérifie les autres options

Bonjour a tous voila j ai été au garage et mon mécano ma indiquer code défaut vanne egr donc il m a boucher ma durite avec une viss et il m'a dit que si sa me le refaisait c es qu el était dans la mauvaise position et qu il fallait totalement la supprimer...
Avez vs un tutoriel pour effectuer la réparation ?
Merci a vous

Bonjour a tous voila j ai été au garage et mon mécano ma indiquer code défaut vanne egr donc il m a boucher ma durite avec une viss et il m'a dit que si sa me le refaisait c es qu el était dans la mauvaise position et qu il fallait totalement la supprimer...
Avez vs un tutoriel pour effectuer la réparation ?
Merci a vous