FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Après le vol de mon ancienne E90, je suis donc à nouveau à la recherche de sa remplaçante, et c'est là que j'ai besoin de votre aide (ou surtout de vos avis )
J'ai le choix entre 2 série 3, et je ne sais vraiment pas laquelle choisir :

- tout d'abord une 325D Touring de 01/2008 avec 92200 kms, pack INT/EXT M, sièges alcantara, I-drive 1, radar AV/AR, jantes style 193M 18". C'est une seconde main, le vendeur est un particulier et le prix est de 18400€ (côte perso LACENTRALE = 18190€)

- ensuite une 320D de 08/2009 avec 78000 kms, sport design, sièges semi-cuir, I-drive 2, feux xenon, radar AV/AR, jantes style 282 16". C'est une seconde main, le vendeur est un pro (garantie 6 mois) et le prix est de 18500€ (côte perso LACENTRALE = 21510€)

Privilégieriez-vous le moteur de la 325D, plus coupleux et légèrement plus puissant, ainsi que l'esthétique du pack M (cependant peut-être un peu plus ostentatoire !), et ce malgré le fait qu'elle ait 14000 kms de plus que la 320D ; ou plutôt le côté récent de cette dernière (facelift + I-drive 2) et rassurant (garantie 6 mois) mais avec un moteur peut-être "moins plaisant" ???

Je ne sais vraiment pas quoi faire Vos avis sont donc tous les bienvenus... (surtout que je dois faire mon choix d'ici demain soir !!! )

Merci d'avance

Merci Circus pour l'édition du titre et le déplacement dans la bonne section (et désolé )

slt perso je partirais sur la 325d en plus pack M plus puissant alors que le 320 je vois de 2009 ces motorisations ont des gros soucis de casse de chaîne de distribution....après a voir si l'entretiens à toujours été respecter et si il à les factures surtout....

Merci touf38 de ton retour
Au sujet de la casse des chaînes de distribution, est-ce quelque chose de vraiment avéré ? Au niveau de l'entretien de la 320D, je dois contacter le pro demain matin. par contre pour la 325D, l'entretien a à priori été suivi chez BMW depuis le début (carnet à jour), cependant il y a 2 défauts mineurs au C-T :

- une usure irrégulière des pneus arrières
- un jeu mineur au niveau de l'articulation du 1/2 train arrière (dixit le proprio de la 325)

pour le soucis de casses de chaîne de distribution beaucoup de personnes l'ont connues sa touche les series 1 3 5 et même les 4*4 dit toi... regarde sur le forum un sujet à été ouvert sur ce soucis... par contre la 325d soucis sur l'articulation du train arrière pour 90000kms c'est louche quand même...

salut poulet

alors tu t es decide ? la 320 ou la 325 ?

les 2 sont belles mais un break c est domage tu en avais un avec l audi

la noire est belle mais moins puissante aussi et peut etre aussi moins tapa a l oeil

tiens moi au courant a bientot

Ca y est, mon choix est fait : 325D pack M !!! La voiture est dans un état proche du neuf (l'ancien proprio était très méticuleux) et pour le "soi-disant" jeu minime au niveau du 1/2 train arrière (dixit le centre de C-T), il n'y a à priori rien du tout aux dires du garage qui a fait la révision avant-hier (ils l'ont même écrit noir sur blanc sur la facture)

Je vous posterai des photos dès que possible...

bno choix tu as fait le bon choix lol...

Voici comme promis quelques photos...







A +

Très belle cette 325D Touring M

Je ne sais pas si mon avis te sera utile, mais a la base je voulais un 320 D e90 ... je n'ais clairement pas accroché avec le moteur. Puis j'ai essayé un 330D (6cyl) alors certes c'était un e46 mais l'agrément de conduite est nettement supérieur par rapport au 4cyl. La sonorité aussi c'est complètement différent

Je pense que la différence doit être identique dans ton cas.

Après je pense que niveau fiabilité, a confirmé cependant, les 6 cyl sont bien plus solide que les 4cyl.

A toi de voir et bon courage a toi dans tes recherches