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Bonjour,
Je viens de changer les pneumatiques arrières et depuis, lorsque je dépasse les 100km/h (à peu près), j'ai des petites frayeurs. Je vais aller mettre des neufs à l'avant dès que possible de toute façon, c'est trop flippant...
Je me doute qu'il s'agit des pneus mais aurais-je du mettre les neufs à l'avant ? Je n'ai jamais eu de propulsion auparavant.

Merci d'éclairer ma petite lanterne

Ben tu voulais mettre t'ai pneu neuf à l'avant et mettre ce qui était a l'avant derrière ???
Après moi quand j'ai changer mes pneu AR dans les première rond point et courbe ça glisser un peu mes normal il y a une pellicule sur les pneus faut qu'il ce face un peu !!

Philippe3140 a écrit :Ben tu voulais mettre t'ai pneu neuf à l'avant et mettre ce qui était a l'avant derrière ???
Après moi quand j'ai changer mes pneu AR dans les première rond point et courbe ça glisser un peu mes normal il y a une pellicule sur les pneus faut qu'il ce face un peu !!

Les 4 étaient usés mais ceux de l'AR un peu plus... J'ai été chez feu vert et là bas il m'ont conseillé de changer un priorité les AR. Ok. Depuis, j'ai l'impression de conduire un skate qui aurait les trucks avant complètement dessérés et cela en ligne droite, pas en courbe comme toi Philippe3140. La voiture ne tient plus vraiment le cap passé les 100km/h. Je suis toujours en train de corriger la direction et ce flottement est stressant. Je sais que j'aurai du changer les 4 et je le ferai mais, à usure plus ou moins égale, c'est l'AV ou l'AR à privilégier ?. Je me dis que c'est l'avant pour le coup...

Ben l'avant et autand important de l'AR pour moi et après si tu trouve que elle flotte à partir de 100km/h c suite à ton changement de pneus ?? Ou tu l'avais avant ??

Va faire un tour ici : silentblocs-e46-hs-t2585.html
Tu trouveras peut être ton explication .

Non, je ne l'avais pas avant, elle était bien stable. C'est pour çà que j'ai pensé aux pneumatiques en premier...

Après vérifie ta pression des pneus ?? Et contrôle si il on bien serrer t'ai écrou de roue ?? Et contrôle aussi qui on pas mal remonter ta roue !!!
Moi je l'ai serré à 100Nm

Salut,

Non, le montage avant ou arrière n'a pas d'influence aussi importante !

A 1ère vue, je dirais que les pneus sont trop gonflés. Sinon,

Quelque soit le mode de propulsion, on monte toujours les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière. Mais, il n'est pas bon que ceux de l'avant soient "limites". Les pneus neufs se rodent. Ïl vaut mieux être prudent les premiers kilomètres. Mais le comportement bizarre de ta voiture me fait aussi penser qu'il y a peut être un problème de montage des nouveaux pneus: bonne taille ? équilibrage ? fixation ? gonflage? défaut de fabrication ? ..... tout est possible !!!

Dream13 a écrit :Quelque soit le mode de propulsion, on monte toujours les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière.

Elle est tenace cette bonne vieille légende urbaine...

pacorabat a écrit :

Dream13 a écrit :Quelque soit le mode de propulsion, on monte toujours les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière.

Elle est tenace cette bonne vieille légende urbaine...

Je ne savais pas que les revues spécialisées ou les spécialistes du pneu racontaient des bobards légentaires ???

Ce conseil doit tenir compte des capacités réduites du conducteur moyen (comme moi !) lorsque son véhicule "chasse" de l'arrière ! Les as du contre-braquage ne courrent pas les rues