FORUM BMW.fr

Bonjour,
La voiture a été recalée au CT pour les laves phares qui ne fonctionnent plus.( contre-visite)
Ils ne sortent même plus du bouclier et aucun message d'erreur.
Quelqu'un peut-il m'aider car je ne sais pas si ce sont des moteurs ou la pression qui font sortir les gicleurs?
j'espère ne pas avoir a démonter le bouclier et qu'il existe une procédure pour pour réinitialiser ou testé le lave phare.

salut, c est la pression qui fait sortir les gicleurs.
je regarderais dejàs si le niveau de lave glace est suffisant ( ca parrait bete mais j ais deja eu une contre visite aussi a cause de ca )
sinon essais d ecouter si tu entend ta pompe tourner , et peut voir du coté des fusible , ou une durite debranchée.

Ça ressemble effectivement à une pompe HS mais la bonne nouvelle c'est que ça ne coûte pas cher !
Il est logique avant d'acheter quoi que ce soit de faire les vérifications d'usage comme le dit Fred, par contre tu peux avoir une pompe HS qui fonctionne (fait du bruit)mais n'a plus aucune pression.

La pompe fonctionne puisque le pare brise est arrosé a moins qu'il y est deux circuits différents?
Bref je vérifie cet aprem et j'inciste sur la pompe des fois que ça se décoincerait.

Il y a une pompe pour le pare brise et une autre pour le lave phare...

Bonjour,
Il y a 2 pompes en effet, et aussi 2 fusibles, donc avant de changer la pompe, il faut vérifier les fusibles

SPOOKY74 a écrit :Il est logique avant d'acheter quoi que ce soit de faire les vérifications d'usage comme le dit Fred

C'est bon c'est réglé
Le niveau devait être bas mais par contre la pompe ne fonctionne pas a chaque appui sur le levier car l'ODB contrôle le temps de fonctionnement et uniquement lorsque les feux sont allumés.

c etait juste le niveau alors , impec plus de peur que de mal alors .

Bonsoir,

Et quand ils ont du mal a re-rentrer dans le PC, il y a quelque chose d'efficace à faire (sans avoir à passer chez BMW)?