FORUM BMW.fr

Salut a tous.

Il est possible que d'ici quelque temps je soit amené a changer de boulot et donc ne plus faire que de l'autoroute voir plus du tout et être confiné a des petit trajets patelin / rond point. Si ceci se présente je vendrai donc ma 530Da car elle ne correspondrai plus du tout a ce genre d'itinéraire.

Toujours si cela arrive mon choix se porterai sur un 323i e36 car je veux tout même conserver un peu de puissance sans tomber dans le 3.0L d'un e46.

Donc étant plutôt spécialiste diesel je n'aurai aucune hésitation quand a acheté un diesel BMW de 300 000kms ou plus, la mienne ayant bientôt 260 000. En revanche les essences ... c'est pas vraiment mon domaine ...

Donc j'aimerai avoir vos avis concernant la 323i / 325i niveau fiabilité, conso, agrément et si cela tiens les kilométrage tel un diesel.

J'aime le design et la finition des e36 et vus que c'est du bmw j'imagine que la vieillissement ne se fait pas trop ressentir.

Voilà j'attend vos avis d'expert en e36 i

Quelques avis ici : http://www.caradisiac.com/modele--bmw-serie-3-e36/avis/

Ici les fiches techniques : http://www.e36.fr/#/fiche-technique/3256457

Ici sa fiabilité : http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-bmw/fiabilite-42-pannes-bmw-serie-3.php

Après je ne connais pas plus se modèle mais des possesseurs du forum pourront en dire plus. *59/

Moteur M52
le top serai le b28 ( 328 )
un couple de diesel et moteur bas regarde 376 000 km j'ai .

J'ai vu des 328 avec 500 000 ,
un 325i donc M50 tu va conso plus et pas mieu avancer .

Bloc moteur proche du S50

pour test ma 528 en 3e meme a 25 km/h elle repart sans brouter
chose que meme mon hdi fais pas .

Je tournais a 6.4l ma meilleur conso et 12 grand max ma plus grosse avec des accélération en ville ( j'avais un pot inox alors tu t'amuse ) .

J'ai deja tiré 740 bornes avec 60l de sp 98 avec un moteur de 225 000

Oui g'en parlai justement avec Jordan67 ... kit a partir sur un 6L essence autant prendre le 28i ...

Ouai 6.4 c'est pas énorme ..... ça doit se trouver aussi moins chers qu'en diesel donc bon ...

T'as changé le déshuileur sur la tienne ? j'ai vus que c'était un bordel sans nom

moi c'est le 2.8l du e46 il est un peu plus poussé .

Sur boncoin ta du 328 pour 2500e en berline

J'ai rien changé
c'est pas trop comme sur M57 apparement y a pas grand utilité a le faire

Oui non c'est pas le même fonctionnement non plus que le déshuileur de diesel, mais apparement c'est conseillé de le changé au moins tous les 100 000kms.

j'hésite encore entre berline et coupé meme si c'est un détail car je prevoit seulement j'ai pas encore changé de taf mais avec tout ça je vais vouloir changer de caisse maintenant *41*