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Salut à tous!

Quatre ans que j'ai mon 325 XI et je viens à peine de m'apercevoir ( ) qu'un et un seul de mes doubles échappements, celui de droite, est fermé par un volet ! J'ai bien 2 lignes d'échappement depuis le moteur: donc celui de droite n'est pas factice, en principe ? J'imagine que ce volet s'ouvre en roulant ? et pourquoi l'absence de volet à gauche ?

Salut,
Si je ne me trompe pas, c'est un clapet qui est fermé à bas et moyen régime pour limiter le bruit. Quand tu monte dans les tours et lors de fortes accélérations le clapet s'ouvre pour évacuer les gaz comme il faut.
Sur ma 330i E91 j'ai débranché le petit tuyau qui va vers ce clapet pour qu'il reste ouvert en permanence et avoir un bruit plus sympa à bas régime. Ça ronronne tout le temps du coup et ça me plais bien . Je pense que tu peux faire la même chose sur la tienne.
A +

magnum20 a écrit :Salut,
Si je ne me trompe pas, c'est un clapet qui est fermé à bas et moyen régime pour limiter le bruit. Quand tu monte dans les tours et lors de fortes accélérations le clapet s'ouvre pour évacuer les gaz comme il faut.
Sur ma 330i E91 j'ai débranché le petit tuyau qui va vers ce clapet pour qu'il reste ouvert en permanence et avoir un bruit plus sympa à bas régime. Ça ronronne tout le temps du coup et ça me plais bien . Je pense que tu peux faire la même chose sur la tienne.
A +

salut,croit tu que sur la mienne (550ia V8)je puisse faire la meme chose que toi en débranchant le tuyau et as tu des défault qui apparraisse suite a ton débranchement?

merci d'avances pour tes infos

nicos

Salut nicos27,
Il ne peut pas y avoir de défaut car c'est juste un petit tube. Il n'y a pas d'électronique. ça s'enlève et ça se remet hyper facilement.
Je sais pas si c'est pareil sur la tienne mais jette un coup d'oeil et si tu vois ce tuyau fais le test. Je pense qu'elle doit déjà faire un bon bruit avec ce gros V8 !
A+

Sur les TDI machins de chez Audi, tu as aussi 2 trompettes, mais une seule souffle !

Merci magnum20

Tu as donné des idées de "traficotage" d'échappement

Encore des questions: pourquoi pas un clapet aux 2 sorties ? Et que se passe-il si le clapet reste coincé fermé ?

Y a pas de quoi, on est la pour se donner des astuces !
Il n'y a pas d'intérêt d'avoir 2 clapets car ça a seulement un rôle d'atténuation du bruit lorsque le moteur n'est pas sollicité. Il faut que les gaz s'échappe facilement quand même d'ou la présence d'un seul. Je ne pense pas que ça puisse rester bloqué. Si la pression devient trop grande dans l'échappement ça ouvrira le clapet de toute manière.

magnum20 a écrit :Salut nicos27,
Il ne peut pas y avoir de défaut car c'est juste un petit tube. Il n'y a pas d'électronique. ça s'enlève et ça se remet hyper facilement.
Je sais pas si c'est pareil sur la tienne mais jette un coup d'oeil et si tu vois ce tuyau fais le test. Je pense qu'elle doit déjà faire un bon bruit avec ce gros V8 !
A+

je te remercie pour l'info je vais tester ça au plus vite

je viens de regarder sur la mienne une 325ci e46 2004 et je n'ai pas vu le clapet il se trouve ou? sur les 330i je voie ou il se trouve

Pour info, ce volet ne sert pas que pour le bruit mais aussi à gratter du couple dans les bas régimes et de ce fait diminuer la consommation. Personnellement, je conseille de le garder fonctionnel.