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La prochaine génération de BMW M3 devrait cumuler plus de 535 Nm de couple, pour 415 ch. La M4 (son pendant coupé) serait au même régime.

Les futures M3 berline et coupé (M4) sont actuellement en essais sur le circuit du Nürburgring. BMW n’a pas encore communiqué officiellement sur la teneur des deux engins, mais plusieurs sources allemandes (notamment le Bimmerpost) auraient mis la main sur des documents (voir ci-dessous) attestant la puissance des deux prochaines références allemandes. Les M3 et M4 (si l’appellation de Série 4 est confirmée pour les coupés) devraient cumuler 415 ch, pour 535 Nm de couple. Par rapport à la précédente génération de M3, c’est moins puissant de 5 ch, mais plus coupleux de 135 Nm. BMW a aussi prévu d’alléger les voitures d’au moins 200 kilos. Le précédent coupé M3 pesait 1.580 kilos à vide.

allons nous vers un rapport poids/performances impressionnant et inédit chez la concurrence? si on estime les données on obtient 415Ch 535Nm 1380@1400Kg (poids d'une M3 E46 CSL)
et qu'en sera t'il d'une inévitable et Hypotétique M3/M4 CSL, GTS ou autres version radicale fidele a la Marque

A la place du V8
Les générations F80 (M3 berline) et F82 (M4, le coupé) exploiteront le moteur N55, transformé en S55 une fois modifié par la section M (Motorsport), département préparation du constructeur allemand. Ce six cylindres en ligne biturbo (de type twin-scroll), utilisé dans la majorité de la gamme BMW remplacera le V8 4.0 L de 420 ch exploité dans la précédente génération de M3 (E90, E92 et E93, dévoilées à partir de 2007).

La plus récente utilisation dans une optique sportive est à retrouver dans la M135i. Dans le châssis de la compacte, il propose 320 ch, et permet d'atteindre les 100 km/h en 5.1 s pour une vitesse de pointe de 250 km/h.

Source internet: http://news.sportauto.fr/news/1463117/M ... oll-BMW-M3

J'aime !! Merci pour ces infos ça va être diabolique

Seulement 415ch ! Je suis un peu déçu, surtout comparé aux puissances "brutes" de la concurrence (RS5 450ch et C63 507ch).

535nm c'est pas mal mais encore loin de la C63 (610nm).

Mais niveau performance/plaisir elle sera surement encore une référence !

Attention si la puissance sur le papier parait faible ou du moins identiques a la M3 actuelle, rappelez vous que les 535 Nm de couple minimum annoncées seront present des les 1500/2500 tr/m a un regime ou les 610Nm de la C63 Amg edition 507 seront atteint a 6200 Tours!! (4000 trs/m pour les 493Nm et 450ch de l'audi) sans oublier le poids de baleine de chez mercedes et audi respectivement 1834 et 1820 kg maintenant faites le calcul

Oui je me rend bien compte de tout ça, mais c'est juste qu'au 1er abord, ça fait toujours bizarre de voir une puissance en baisse...

pacorabat a écrit :Oui je me rend bien compte de tout ça, mais c'est juste qu'au 1er abord, ça fait toujours bizarre de voir une puissance en baisse...

Oui c'est sur que sur ce point c'est dommage... mais au vu du poids des autres monstres, je me dis qu'elle devrait faire mal !

Les ingénieurs de la marque savent ce qu'il font. Le poids diminué de la future M3/M4 va donner de nombreuses avantages. Moins puissante certes mais Mercedes et Audi vont devoir revoir leur copie pour talonner la futur M. BMW est avant tout un motoriste et ça le restera.

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Affaire à suivre mais ce sera de très belles bêtes je pense , j'en suis même sur.

Elles ne demanderont qu'à exprimer leur puissance. Pied au planché et bye bye

j'aime ça !

diabolique comme toujours ! BMW se démarque encore des autres qui font la course à la puissance et aux chevaux ! ne jamais négligé le rapport poids/puissance !

Vive Bmw !