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Bonjour

Es-ce difficile de changé les bougies préchauffage ?
Je veus dire par là ...accès difficile ou non ?

merci les béhémiste .

lolo

lolo7602 a écrit :Bonjour

Es-ce difficile de changé les bougies préchauffage ?
Je veus dire par là ...accès difficile ou non ?

merci les béhémiste .

lolo

C'est assez chiant car il faut déposer le collecteur d'admission, et les bougies de préchauf je te conseil de les faire changer chez bmw ou un centre bosch car service car tu peux casser une bougie en tentant de la dévisser... et là c'est la merde

Salut,

j'ai hésité pas mal mais je l'ai fait moi même il y a 1 mois.
En effet c'est un peu chiant mais tout à fait faisable, il faut démonter les éléments suivants
- supports filtre à pollen
- barre anti-rapprochement
- cache moteur
- vanne EGR
- collecteur admission
j'ai peut-être oublié un truc mais l'essentiel est là. Rien de compliqué, sur le net il y a moyen de trouver plein de tutos avec photos qui expliquent tout (c'est le même démontage que pour la suppression des "swirl flaps"). Faire bien attention de ne rien laisser tomber (vis / joints).

Le seul hic, j'ai un peu galéré là-dessus avant de commencer le démontage ... : il faut une clé à tube de 10mm. Pas une clé à pipe ni à douille (j'ai voulu acheter ça mais la bougie ne passait pas bien dans la douille, même douille longue suggérée par le garage bmw)
Il faut une clé comme celle-ci: http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/cle-tube-facom-sc9210-10mm-e87108
J'ai utilisé le même genre mais droite, pas coudée.

Avant de le faire j'avais aussi une appréhension car j'avais lu pas mal de messages qui parlaient d'un risque de casse de bougie. Honnêtement je ne vois pas ce qui pourrait casser. Je n'ai eu aucun soucis, peut-être de la chance. Mais si quelqu'un peut me dire comment la bougie peut casser ça m'intéresse pour en savoir un peu plus.

Si tu ne veux pas le faire toi-même je suis d'accord avec le conseil précédent: bosch car service.

Fred

la merde ouai a faire ,
moi jlé fais sur une 325 tds j'ai passé 4h j'ai trop étre outillé ( les vis de la pipe assez chiant surtout celle intérieure ) et galèré a retrouver les vis perdu dans le moteur lol .

Merci

Car je suis allez chez mon concessionnaire cette semaine pour un problème de pneu , et comme le mécanicien je le connais bien , déjà il ma remis en état un défaut que j'avais sur l'idrive ( sa me disait prochain contrôle du véhicule dans 220 000km (petit bug d'après lui)
du coup comme il ma réparé ce problème maintenant sa met dans 18000km (c'est déjà mieux) .

Pour en revenir au sujet principal , il à branché la valise (gratuitement ....oui j'ai de la chance ) et ma dit que mes bougies de préchauffage faudrait songé à les changées , mais pas urgent . Je lui répond , Pourquoi ? car ma belle même par temps très froid elle démarre très bien sans peiné et au quart , bon j'avoue une fois démarré je sens que le moteur ne tourne pas très très rond , mais je pense que c'est normal (le temps quel chauffe) , car une fois chaude il tourne plus que rond lol et me dit aussi qu'il faudrais changé le boitier de préchauffage

Qu'en pensez-vous ?

lolo

Personne

module de préchauffage a changer.

Bonjour

Je pense que ça ne sert a rien de changer ni bougies ni boitier de préchauffage , sachant quema belle démarre au quart de tour meme au bout de 15jours sans tourné

Vous en pensez quoi ?

lolo