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Bonjour a tous

J ai un 330d 231 CV que j ai fait reprogrammé a 276 Cv et 620 NM a 2100 tours ; J ai l embrayage qui patine alors que d origine aucun pb du coup j ai fait deprogrammé !!

est ce que l embrayage d origine supporte cette charge ou est ce comme me dit le reprogrammateur mon embrayage qui est fatigué ?

Quelqu un a t il reprogrammé un 231 CV et qu en est il de l embrayage ?

merci pour vos réponses

salut boit auto ou meca si ces meca change l'enbreillage .

620 Nm c'est pas mal, mais ce n'est pas un couple de folie non plus. Ca devrait passer.

Peut-être un bémol : à 2100 tr c'est peut-être beaucoup si bas. As tu une courbe de passage au banc ?

Je sais que certaine prépa font sortir beaucoup de couple très bas dans les tours ...et ce n'est pas bon en soit.

Quel est le kilométrage de ton auto ?

donfaski a écrit :620 Nm c'est pas mal, mais ce n'est pas un couple de folie non plus. Ca devrait passer.

Peut-être un bémol : à 2100 tr c'est peut-être beaucoup si bas. As tu une courbe de passage au banc ?

Je sais que certaine prépa font sortir beaucoup de couple très bas dans les tours ...et ce n'est pas bon en soit.

Quel est le kilométrage de ton auto ?

tout a fait d'accord...

Pour pouvoir bien te répondre il faut divers renseignements, la courbe de ta reprog, le kilométrage de ta 330d, boîte auto ou méca par exemple.

Je viens de vendre ma 330d E90, 164000 kms, reprogrammée à 144000 kms à 272 ch et 575 NM, boîte méca, aucun souci d'embrayage.

Ton reprogrammateur a pas tenté avec une reprog moins coupleuse?

620NM de couple des 2100 tours, c'est trop avec un embrayage d'origine kilométré , il faut décalé le couple, il arrive trop tôt avec autant de NM pas étonnant que ton embrayage patine

ta voiture a combien de KM?

ton embrayage a patiné direct après la reprog ou tu as fait des km avant qu'il commence a patiner?

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