FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Petit soucis, durant un grand froid hivernale -2 à -10°C, la voiture à du mal à chauffer, c'est que l'aiguille de température du moteur, ne dépasse pas la première barre même après 35km. Je pense que le thermostat est foutu.
Mon garagiste, m'a dit qu'il allait pas s'ammuser à changer 1 thermostat, du coup il allait faire les 2 d'un coup. Y'en a pour 194 € ... Est-ce Normal ?
Et c'est quoi les noms exacts des thermostats à changer ?

Merci d'avance, Cordialement.

Tu as bien 2 thermostats :

- le principal (comme toutes les voitures)
pièce n°4 ici : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... hermostat/
tuto ici : changement-thermostat-moteur-m57-t58645.html

- et celui de vanne EGR :
pièce n°8 ici : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... cooling-2/
tuto ici : remplacement-du-thermostat-de-vanne-egr-t53012.html


En pièce tu dois en avoir pour 50 à 70€ suivant l'endroit, puis il faut vidanger le liquide (10 à 30€) et 1h30/2h de main d'oeuvre je dirais. Donc dans un petit garage, moins de 200€ me semble raisonnable.

Mais c'est quoi qu'il apelle le thermostat d'eau ?

Les 2 sont des thermostats d'eau : le principal est plus gros que celui d'EGR, mais les 2 sont autant susceptibles d'être défaillant.