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bonsoir a tous ,voilà j'ai une 330 d 204 ch reference 306d2de octobre 2003,j'ai avaler un clapet et cylindre hs,je decide de remplacer le moteur et j'en est trouver un qui provient dune 330 xd (4 roue motrice) et bmw me dit que si je monte un moteur de xd sur mon veicule qui n'est que propulsion j'aurai des souci au demarrage car le vilo sur la xd n'a pas les memes masses d'equilibrage que sur mon moteur ,quelqu'un a t'il entendu parler de cela?

pas entendu parler ,mais il est possible que ce soit le cas, car il faut entrainer les 4 roue donc le VM doit être renforcer,sinon monte ton volant moteur a la place et le tour est jouer.enfin pourquoi ne remet tu pas le même moteur ,il y en as beaucoup a vendre même des 204cv cela éviteras les surprise au montage non?

salut
pour moi je ne vois pas ou est le problème, même si le vm n'a pas la même masse.
soit tu remet un autre vm .
la seul différance sera la vitesse de monter dans les tours et le frein moteur.
à plus

Merci pour vos réponses mais BMW me parle de différence de masse d équilibrage sur le vilebrequin ceux qui entraîne les bielles et non sur le volant moteur , il faudrai ouvrir le moteur et ça serai un chantier , trouver le même que moi je demande que ça mais c est introuvable ou alors a des prix exagérer pour une voiture de 10 ans

salut
je pense que ça ne va pas faire de différance (ou si peu), ça marchera bien quand même.
il chipote pour moi. ou alors il veut te vendre un moteur.
j ai un ami qui a mis un moteur de 205 dans une 405 et a fait 250000 km pas de soucies
là ça revient au même, tu ne fait pas de compétition. de plus le moteur que tu veut mettre est un peu plus résistant( dut au 4 roues motrices) alors tant mieux.
à plus

tu n'as pas moyen de passer la transmission X sur ta voiture ??

Attention aux probleme d homologation et d assurance après...ce que tu veux faire equivaut à du swap et en cas d accident si un expert passe et remarque le changement, tu ne seras pas indemnisé. Sauf à la repasser aux mines avant, ce que personne ne fait tant c est galère...

Un moteur xd la différence c est le carter d huile qui est pas pareil a cause du pont des 4 roue motrice donc il faut que je récupère le mien mais BMW dise qu il y a cette différence de masse d équilibrage sur le vilebrequin , il paraît que si je monte le moteur d une xd sur mon 330d au démarrage le moteur pourrai pas tournée rond , alors peut pas prendre le risque d acheter un moteur xd si ensuite mon mécano m annonce une mauvaise surprise

lasauce91 a écrit :Attention aux probleme d homologation et d assurance après...ce que tu veux faire equivaut à du swap et en cas d accident si un expert passe et remarque le changement, tu ne seras pas indemnisé. Sauf à la repasser aux mines avant, ce que personne ne fait tant c est galère...

Ce n'est pas un swap puisque tu remets un moteur strictement conforme à l'origine !

Pour la différence de vilebrequin, je n'y crois pas du tout !

Dans RealOEM, le vilebrequin du M57N pour une 330d ou une 330xd est le même (réf 11217793598). Perso je fais plus confiance à cette base de données qu'à un magasinier ou un chef d'atelier... A moins qu'il te sorte une référence différente !!

Pour être sûr, demande lui quelles sont les références de vilebrequin de 330xd & 330d !


Par contre tu as bien raison sur la différence de carter.

EDIT : le volant moteur est aussi identique.