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Bonjour á tous,

J'ai repéré quelques occasions : 330xd touring en boite auto, années 2006/7, entre 55000 et 95000km, pour des tarifs entre 18k et 20k€ en garage, pas en concession.

Y-a-t-il des points particuliers á vérifier? Comment peut-on s' assurer que le kilométrage du véhicule est bien conforme à ce qui est indiqué sur le compteur?

Autre question, la finition luxe implique-t-elle toujours les sièges cuirs?
Merci,
T.

tomand7467 a écrit :Bonjour á tous,

J'ai repéré quelques occasions : 330xd touring en boite auto, années 2006/7, entre 55000 et 95000km, pour des tarifs entre 18k et 20k€ en garage, pas en concession.

Y-a-t-il des points particuliers á vérifier? Comment peut-on s' assurer que le kilométrage du véhicule est bien conforme à ce qui est indiqué sur le compteur?

Autre question, la finition luxe implique-t-elle toujours les sièges cuirs?
Merci,
T.

Dejà je te conseille plutot une 330xd a partir de 03/2007 car mal de modules ont changé à partir de cette date. La mienne (e91) est de 04/2007.
Si tu achètes un véhicule en France, demande le VIN et vérifie la provenance et les options (voir les sites qui te donnes ces infos genre http://www.rubmw.ru/vincode/eng/ ). Attention aux véhicules qui viennent d'Italie notamment. J'en ai diagnostiqué une pour une connaissance il y a quelques semaine : 202000km notés dans les modules et 130000km au compteur ...
Si tu peux, fais un diag avec INPA, ca fou la trouille au vendeur et tu sauras !

SInon, le carnet ne vaut rien ou presque. Il te faut les factures et appeler la concession qui l'a entretenu pour vérifier.

La luxe intègre le cuir oui, et le GPS pro il me semble.
En garage, tu auras toujours une garantie de 3 mois mini, c'est la loi.