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salut à tous

ma e46 318td compact de 2003 consomme environ 1l de ldr par mois. je n'ai pas trouvé de fuite apparente...

une idée? merci

Déja je ne pense pas que ce soit normal... tu as fais une purge complète du système avec changement du joint d'étanchéité pour commencer ?

en effet gros problème

moi j'ai regardé une fois depuis que je l'ai ( 1ans ...) et c'était a fond j'ai même l'impression quelle n'en prend même pas lol

pas encore de purge

quel joints il faut commander?

merci

Euh désolé, pour le joint je péche un peu... mais bon si tu dis qu'il n'y a pas de fuite c'est que ta voiture le boit le liquide...

pas de fuite visible et pas de flaque sur le sol nonplus au matin par exemple

un rapport avec le chauffage? vais essayer de rouler un mois sans, mais ce n'est pas la bonne saison pour ça..., je devrais attendre

ok merci

Oui j'avoue que c'est un petit mystère ! Je vais poser la question à mon mécano préféré voir ce qu'il en pense

Edit: Je lui ai posé la question, il m'a répondu qu'à part la fuite, ça pouvait être un début de joint de culasse... alors il m'a aussi dit qu'il existait des produits pour essayer de limiter la casse pendant qu'il était encore tps !

Le liquide n'est pas forcément consommé ! Il peut y avoir un fuite mais pas de traces au sol. La mienne par exemple fuyait très légèrement autour du thermostat, ça se voyait aux traces blanches séchées.

Enfin 1L par mois ça devrait surement se voir un peu.

Par contre je ne parierais pas sur un joint de culasse, c'est extrêmement rare sur nos BMW...

pacorabat a écrit :Le liquide n'est pas forcément consommé ! Il peut y avoir un fuite mais pas de traces au sol. La mienne par exemple fuyait très légèrement autour du thermostat, ça se voyait aux traces blanches séchées.

Enfin 1L par mois ça devrait surement se voir un peu.

Par contre je ne parierais pas sur un joint de culasse, c'est extrêmement rare sur nos BMW...

J'en ai fais un sur ma 320i qui était super bien entretenu (à mon gout...)

C'était quoi comme 320i ?