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Salut,

Voilà j'ai eu quelque soucis dernièrement (perte de puissance), donc après avoir changé un durite de dépression qui était coupé en deux, j'ai trouvé la prise du capteur HP de rampe avec un fils (blanc / jaune) également coupé en deux.

Le problème c'est qu'il n'y a pas assez de fils pour pouvoir raccordé a l'autre bout :




Donc est ce que je peut réparer cette prise ? J'ai essayé de voir si on pouvait l'ouvrir en deux pour refaire la connectique mais on ne peut pas. Ou est ce que je doit changer tout le cable et juste rebrancher le nouveau au deux extremité ? Sauf que je ne sais pas ou va l'autre bout ....

Merci d'avance.

salut

tu a meilleur temps d'essayer de le bricoler ou trouver en casse une prise pareil et la racorder car je pense que bm te vendrons le faisceaux moteur complet et non pas juste un bout.

Salut,

C'est sur que ça serait le plus simple, juste a coupé avec un peu plus de longueur et raccorder. Faut-il trouver un M57 a la casse ..... j'ai plus de doute la dessus faut que je regarde au alentours.

Bon voilà problème résolu finalement j'ai pus réparer le connecteur moi même et ça remarche super !

salut
je vois que tu parlait de perte de puissance

comment était tes pertes de puissance?
tu peux m'expliquer?
car moi j'ai changer les durite de dépression
le convertisseur de pression
et le débimetre

et la voiture a un manque de puissance encore

Salut

Cetait plus qune perte de puissance lol javais plus de peche du tout, ce qui me donnait lz plus dacceleration cetait les accoups de passage de rapport du au manque de puissance pour te dire ...

ma-530d-t52101-20.html

Regard cest ce que jai verifier (en partie) avant de tomber la dessus.

Elle demare bien ? Car tu a peut etre une fuite dans ton circuit de GO, peut etre infime mais une bulle dair suffit a foutre la pagaille. La batterie peut audsi poser des problemes, si elle est use elle fourni une mauvaise tension verifie son voltage (entre 12 et 13,5 moteur coupé)

elle démarre et tourne comme une horloge!
la batterie je l'ai changer suite a une panne de batterie
je vérifirais la tension au cas ou ;)

niveau gazoil je vois pas de bulle
filtre a GO changer tout les 10 000km

je vais regarder ton poste ;)

Ok lol je te repond dessus alors comme celui la est en resolu

Sinon fou un coup de wd 40 sur tous tes connecteurs y compris ceux des injecteur. Ca peut paraitre bidons mais personellzment jai senti la dofference, un debut doxydation sur un conecteur de capteur et le resultat transmis a lordi peut etre mal transmis et ca peut suffir(en + ca coute rien et prend 30sc

d'accord ;)