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bonsoir voila j ai ma 330d qui me fait des siennes j avais une forte odeur de gasoil dans l habitacle et je me suis rendu compte que mon ralenti a froid etait instable donc je suis aller jeter un coup d oeuil dans le moteur et j ai vue pas mal de gasoil au fond au niveau des injecteur donc j ai nettoyé j ai remis en route et au niveau du raccord durite hp et injecteur ca pisse et ca fume c est le troisieme en partant du pare brise je pense pas que ce soit trop grave je vais essayé de resserer tout ca mais je voulais savoir si il y avait un couple de serrage a respecter et es ce que ca peut m engendrer d autre probleme .
il va falloir que je demonte l admission es ce que c est preferable que je change les joints et ou les prendre a part chez bmw.merci pour vos reponses

Je n'ai pas de connaissances en propos de ton problème mais je te conseille simplement de prendre les joints chez BMW qui ne sont pas beaucoup plus cher que sur les sites Internet.

ok merci pour le conseil spooki je pense que je vais le suivre

C'est le tuyau en ferraille que tu dévisses avec une clé de 17?

pas de joint sur la durite en feraille c une étanchiéter conique (e46
AVANT DE RESSERER DESSERE LE
car c'est jamais bon de resserer sur un serrage
AU pire le tuyau ne coute pa chére et facile a changer

bon j ai demonter l admission et j ai verifier les serrages des durite de gasoile hp en 17
et aussi les raccord sur les injecteur qui sont en 13 et tout est bien serrer j ai vu que quand on enleve le raccord durite hp qui relie l injecteur dans l injecteur il y a une petite rondelle en metal qui sert pzeut etre d etancheité mais ca me parai bizarre enfin voila je sais pas quelle piece changer ni trop quoi faire

le raccord durite hp qui relie l injecteur dans l injecteur ??

désoler je ne voit pas de quoi tu parle aurait tu une schéma du realoem ou une photo ?

desoler je me suis mal exprimé en faite c est un raccord male male d un coté il est visser sur l injecteur et de l autre c est la durite en metal qui est visser dessus mais bon j ai remonter l admission est j ai remis en route le moteur pour voir et c est sur que c est le 3eme inj en partant du haut et en regardan bien il me semble que ca vient pas de la durite hp mais plutot de l injecteur car quand j accelere un peu ca fume pas mal au niveau du puit ou se trouve l injecteur avec du gasoil qui s ecoule mais j arrive pas a voir a quel niveau de l injecteur je suis pommet si quelqu un a deja eu ces symptomes je veux bien de l aide

peut etre que ca viendrai de la rondelle d etancheite dans le puit si elle est morte cela pourrai expliquer la fumée et l ecoulement de gasoil?????

tom84 a écrit :peut etre que ca viendrai de la rondelle d etancheite dans le puit si elle est morte cela pourrai expliquer la fumée et l ecoulement de gasoil?????

Démonte cette injecteur et change le joint cuivre d'étanchéité si tu pense que cela viennent de l'injecteur cela ne coûte presque rien !