FORUM BMW.fr

Source de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/BMW-et-Toyota ... -84032.htm



BMW et Toyota s'étaient déjà rapprochés voilà un an sur des échanges de bons procédés comme la mise en commun de moteurs hybrides et de moteurs diesel hautes performances avant d'indiquer en juin vouloir approfondir cela. C'est désormais chose faite, les 2 groupes viennent de parapher l'élargissement de leur collaboration à long terme : pile à combustible, carbone, batteries et sportives sont désormais au programme.


BMW Group et Toyota Motor Corp annoncent l'élargissement de leur collaboration à long terme sur différents domaines. Les 2 compagnies s'engagent à développer ensemble un système complet de moteur électrique alimenté par pile à combustible (avec objectif de sortir un véhicule en 2020) mais également pour la conception (châssis et composants) d'une sportive de taille moyenne aux entrailles communes. Ceci doit se concrétiser dès la fin de cette année tandis que les 2 marques continueront de collaborer sur d'autres sportives, de segments différents.

Le partenariat met aussi en pratique la mise en commun des ressources R&D en ce qui concerne les technologies permettant l'allègement des véhicules, on pense notamment à la fibre de carbone (CFRP) même si le champ de recherche sera forcément plus large. Déjà engagés ensemble sur le développement des batteries Lithium-ion, BMW et Toyota confirment l'élargissement de cette collaboration à la prochaine génération de batteries Lithium-Air

Une sportive aux entrailles communes avec Toyota ?! J'aimerais bien comprendre !! Si ils parlent de l'i8 ça peut se concevoir (sportive hybride), mais sinon ce serait quoi ? Le partage de la plateforme de la M135i ou d'une futur 1M ?

Une GT86 avec un 6L^^

Une très bonnes nouvelles.

S'ils s'associent pour sortir une voiture ayant l'agrément de conduite des BMW et la fiabilité des Toyota, je suis partant .

Horreur !

D'après blogautomobile.fr la grosse rumeur du moment serait que cette collaboration se ferait autour des Z4/GT86/Supra.

En gros la prochaine Z4 de 2015 prendrait la plateforme de la GT86... (mais moteur 100% BMW bien sûr) Cette plateforme serait aussi commune avec la Supra de 2016/17.

Plus d'infos : http://blogautomobile.fr/bmwtoyota-176557#axzz2KoCYptf2

Pourquoi horreur ?
L'architecture et le chassis de la GT86 sont exceptionnels avec un centre de gravité hyper bas.... donc avec une motorisation de z4 35i ça peut être sérieusement diabolique.
Au moins ça restera surement une propulsion

Horreur parce que prendre un châssis compelt chez la concurrence, ça me fait mal de la part de BMW !!

Autant l'apparition de tractions ou de monospaces, la généralisation du 4 cylindres, etc... ne me dérangent pas plus que ça, tant que ça reste du 100% BMW !

Voici ce que Caradisiac rajoute de cette futur collaboration. http://www.caradisiac.com/Future-BMW-Z4 ... -84469.htm



Premium, vraiment ? Et si BMW développait la remplaçante de son actuelle Z4 (photo) sur la base de la Toyota GT 86 en vertu des liens unissant maintenant les deux constructeurs ? Crime de lèse-majesté ou opportunité à saisir ?


C’est la (folle) rumeur du jour. Alors que Toyota songe plus que jamais à donner une descendante à la Supra, laquelle serait dérivée de la plateforme commune aux coupés Toyota GT 86 et Subaru BRZ, BMW pourrait à son tour dériver un modèle à partir de la future Supra. Et ce modèle, cela serait tout simplement la prochaine génération de Z4. Possible ? Sûrement. Idiot ? Sans doute pas ; judicieux plutôt.

Et tout à fait conforme, surtout, à ce que l’on peut attendre de la coopération entre Toyota et BMW, une coopération dont les champs d’action ont été tout récemment encore élargis. Si un tel arrangement était trouvé entre les deux constructeurs, quelques détails de calendrier pourraient cependant clocher. En effet, il y a à ce stade peu de chances de voir une nouvelle Supra arriver avant 2016/2017 alors que nous attendions une nouvelle Z4 à l’horizon 2015. Alors, les deux parties pourront-elles réajuster leurs agendas ? L’occasion est trop belle pour passer à côté. Nous n’avons en tout cas sans doute pas fini d’en parler.