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Bonjours a tous , en lisant le dernier Autoplus, il y a un article sur la serie 3 e90 qui dit qu'il y a avait des pannes turbo jusqu'EN 2007, hors ma Bmw est 07/2007 , suis-je donc potentielement touche par ce default?
Merci

salut ,
des turbos qui casse tu en trouveras a tout les ages et dans toutes les marques
je ne pense pas que bmw soit hors de tout reproche mais auto plus est loin d etre objectif !
quand je lis leurs papiers les renault peugeot citroen font presque toujours mieux que les allemandes !
A les écouter on doit vraiment etre un peu nié nous autre a rouler avec nos belles allemandes pas fiable !! lol
Et dernièrement j ai été chez dans une grande concession renault avec mon père pour sa megane et bien je peu te dire qu ils avaient
pas mal de caisse sur les ponts et quelles été pas la pour des vidange si tu vois se que je veux dire!
alors pour moi auto plus c est a lire au second degrés !

Tu as raison, je suis tout a fait d'accord il font surment ca pour faire valoir l'automobile francaise, apres il me semble j'avai deja entendu et lu ce probleme sur nos belle serie 3.

Des problemes de turbo sur les e46 ainsi que les clapets d'admission qui cassent sont frequent mais sur e90 pas de soucis reel de turbo sauf sur le 335 bi turbo qui eux ont eux quelques problemes...
Soucis majeur de la e90 le fap, la collone de direction et la qualite des plastique qui "pele"

J'ai pas le fap donc ouf! Par contrebya t-il une solution pour les plastique qui pele, exemple plastique arriere centrale ou il y a les aerations ?

Non pas de reel solution, tout depend du soin que tu apporte a la voiture mais generalement sa pele!

Moi je suis toucher sur les portes avant et l'arriere comme toi ou il y a les aerations..

Salut le probleme de turbo est recurent sur les e90 320 D surtout aux environs de 110000 Km... BMW est biensur au courant de cette faille mais ne prendra en charge aux maximum 25% si le vehicule est exclusivement entretenu dans leur réseau...

plumo a écrit :Salut le probleme de turbo est recurent sur les e90 320 D surtout aux environs de 110000 Km... BMW est biensur au courant de cette faille mais ne prendra en charge aux maximum 25% si le vehicule est exclusivement entretenu dans leur réseau...

Salut,
non, non c'est presque toujours avant 100000km!!
Dans mon cas à 80000km.
Il y a des cas à 55000km à peine!

j'ai un e90 de 06/2005 : turbo HS A 160 000 kms.

Les 4 cylindres sont toucher par pas mal de probleme..dont le turbo et pas jusqu'en 2007 mais bien apres..
Ensuite faut voir aussi l'utilisation, si ont tappe dedans et que l'on coupe de suite c'est pas tres bon..