FORUM BMW.fr

Salut à tous

Déjà merci au forum , j'ai trouvé pas mal de tutoriels comme par exemple celui ci: http://www.forum-bmw.fr/nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660.html
qui m'as permis de nettoyer ma vanne EGR :D

Deux photos vite fait de la voiture (j'en referai des mieux des qu'il fera mieux):




Je l'ai prise il y a trois mois, et les photos datent d'il y a 3mois..
Elle a 260000km.. n'as presque pas d'options (juste la clim..) ,est de décembre 1999 (son anniversaire été le 23 ), et je l'ai payé 3500€ sans CT(le CT datait d'11mois).. on m'as deja dit 3000fois que c'est un gros risque mais je l'ai vraiment beaucoup aimé.. et je venai de voir une 320d bleu 150ch avec CT 4500€.. avec plus d'options et de chevaux, mais etat interieur et carrosserie en beaucoup moins bon état..
la personne qui me l'as vendu m'as assuré qu'il n'y avait que le catalyseur a faire pour la passer au CT.. il y avait ça et les flexibles de frein, alors c'était pas une si mauvaise surprise..

par contre, comme je l'ai dit dans ce post:http://www.forum-bmw.fr/post631442.html?hilit=problemes#p631442
il y a quand meme pas mal de problemes.. qui nempechent pas de passer le CT mais bon.. des problemes quand même..

J'ai commencé par nettoyer la vanne EGR (grace a votre tuto). Voilà des photos de letat:




Jai nettoyé mais il y a pas vraiment un gros changement..
je ne sais vraiment pas ce que c'est je trouve bizarre car a partir des 3000rotations, la voiture avance vraiment bien mais avant ça rame.. et ma conso est entre 7,5 à 8,5litres.. elle a quand même 260000km c'est sur mais bon je trouve bizarre que ça soit juste avant les 3000rotations qu'elle ai du mal..

J'ai vu que certains parlent d'un deshuileur.. c'est une sorte de filtre? en novembre jai fait la vidange, changé le catalyeur, les flexibles de frein, les filtres d'air, carburant, huile et habitacle.. et... les essui glaces
l'etat de la vanne EGR vous donne-t-il des indices?
la voiture fait pas mal de fumée noire et si je la laisse tourner (quand je la demarre pour la premiere fois dans la journée et que je laisse chauffer), ça sent pas mal les gazes du pot d'echappement..

si vous pourriez m'aider..

Merci en avance à tous :D

"Suite au problème du berceau je l'ai changé pour une coupé phase 2: http://www.forum-bmw.fr/nunix38-e46-iseroise-t62722.html "

Vraiment déguelasse ton EGR.
7 à 8L c'est un peu beaucoup il me semble

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Je crois que tu as le reccord de l'EGR encrassé. Tu es bon pour nettoyer la pipe d'admission aussi. Ca respirera bcp bcp bpc mieux.

Pour ton probleme de puissance regarde du coté de debitmetre. Si tu fais la fonction recherche tu trouveras rapidement. Tu as juste a le debrancher, rouler un peu. Si tu retrouves de la patate c'est qu'il est mort. Sinon... creuse encore ;)

Bon courage ;)

La fumée noire ça peut effectivement venir aussi du séparateur d'huile:
Regarde ce tuto pour le changer:

remplacement-du-separateur-d-huile-t35510.html

La pièce vaut 56€ chez BMW mais tu peux la trouver moins cher sur internet. Je viens d'en commander sur Prestij'auto pour 27€

stef77972 a écrit :Vraiment déguelasse ton EGR.
7 à 8L c'est un peu beaucoup il me semble

Oui c'est sur mais il est tout propre maintenant :D
Oui je pense.. En tout cas je m'étais renseigné et je pensait aller consommer 6,5l maximum .. Et la même en roulant pépère impossible moins de 7..

Twistered a écrit :Bonjour et bienvenue sur le forum.

Je crois que tu as le reccord de l'EGR encrassé. Tu es bon pour nettoyer la pipe d'admission aussi. Ca respirera bcp bcp bpc mieux.

Pour ton probleme de puissance regarde du coté de debitmetre. Si tu fais la fonction recherche tu trouveras rapidement. Tu as juste a le debrancher, rouler un peu. Si tu retrouves de la patate c'est qu'il est mort. Sinon... creuse encore ;)

Bon courage ;)

Bonjour et merci :D

Il y a un tuto pour nettoyer la pipe d'admission? Vu l'état de la vanne egr je pense que ça doit être tout bouche.

Ce week-end je vais essayer ça.. Je sais que le débitmètre a été change aux 110000, mais bon il y anecdote 150000dessus la alors
Une petite question: S'il s'avère qu'il faut remplacer le débitmètre, je le rebranche ou je peut le laisser débranché le temps de trouver un débitmètre pour le changer?
J'ai vu sur oscaro, il y en a un à 65€.. Mais je vais sûrement être oblige de passer chez bmw pour le reprogrammer après C'est bien ça?

fifou_95 a écrit :La fumée noire ça peut effectivement venir aussi du séparateur d'huile:
Regarde ce tuto pour le changer:

remplacement-du-separateur-d-huile-t35510.html

La pièce vaut 56€ chez BMW mais tu peux la trouver moins cher sur internet. Je viens d'en commander sur Prestij'auto pour 27€

Merci beaucoup! Avec lien du tuto et lien pour l'achat de la pièce en plus niquel merci beaucoup :D

Ça peut faire la fumée noire mais c'est pas ça qui peut être a lorigine, ou contribuer au manque de puissance de la voiture c'est bien ça?

Merci a tous :D

La vache l’état du EGR et de la pipe d'admission !!! Tu m’étonnes que tu fumes noir... Nettoie ta pipe aussi comme il faut parce que la sa a l'air d’être tout bouché... Pour les odeurs de gaz échappement a froid c'est les symptômes de pré cata HS. Au lieu de monter un pré cata tu peut mettre un downpipe a la place .

Salut,

Pour le debitmetre en fait c est juste un capteur donc pas de programmation derriere. Par contre si tu changeais tout l ensemble oui. TU dois pouvoir rouler sans si c etait le cas. Mais pas trop longtemps non plus. Je ne pense pas que ca soit super bien.

Pour la pipe d admission, regarde les demontage lié aux clapets d'admission. C est expliqué dedans. Car deja si ca c est decrassé tu gagneras forcément... et en fumée noir en moins.

Bon courage

wouaaa l'EGR

Essaie ce que twistered t'a dit nettoye ta pipe admission aussi et voit si il y a du changement .

Salut à tous et encore bonne année 2013.
Je pense avoir le même souci que toi mais sans la fumée noir. A savoir, une consommation importante. En effet, je tourne aussi aux alentour de 7.5L /8.5L en ville et en autoroute peut être 6L à 7L ce qui me semble beaucoup puisque même si je ne fais pas le plein souvent j'ai l'impression de souvent passer à la pompe. Et je n'ai pas le pied lourd.

Je reviens pas de l'état de la vanne .. si c'est encrassé autant alors je pense que t'auras forcément du boulot devant toi.. l'ancien proprio visiblement ne se faisait pas trop de soucis