FORUM BMW.fr

Ben quand tu revends une BMW, un carnet à jour est un vrai plus.

Après, si tu es sous garantie, tu n'as pas trop le choix.

Mais je te rejoins sur la compétence de certains mécano, qui sont plus des lecteurs de "valise BMW" qu'autre chose.

salut,

Je fais tout chez BMW car en effet, ma voiture est sous garantie, je n'ai pas trop le choix et effet pour une revente (d'ailleurs elle en vente), les gens apprécient ce "détail" et je ne sais pas vous mais moi à chaque fois que je me rends chez mon concessionnaire, c'est accueil grande classe (bonjour monsieur, un café monsieur ?....), papotages avec mécano (qui sont hypers compétents) et m'ont fait quelques petites bricoles gratuitement. Maintenant, j'imagine qu'effectivement l'entretien doit coûter plus cher que par un indépendant.

Ilovemycar a écrit :salut,

Je fais tout chez BMW car en effet, ma voiture est sous garantie, je n'ai pas trop le choix et effet pour une revente (d'ailleurs elle en vente), les gens apprécient ce "détail" et je ne sais pas vous mais moi à chaque fois que je me rends chez mon concessionnaire, c'est accueil grande classe (bonjour monsieur, un café monsieur ?....), papotages avec mécano (qui sont hypers compétents) et m'ont fait quelques petites bricoles gratuitement. Maintenant, j'imagine qu'effectivement l'entretien doit coûter plus cher que par un indépendant.

Moi ils ont juste papoté pour me demander "Carte bleue ou chèque monsieur???"...

Bon c'était aussi la première fois que j'allais chez eux.

Donc la prochaine fois, Ils seront peut-être plus "commercial"...

Pour ma part je sais que je ne me serais pas risqué à prendre une BM sans carnet d'entretien ni factures du réseau....
Ce qui est assez couillon finalement puisque certains garages que je connais ( AS Auto ou la garage Pelliciolli, sans les citer) basés en Côte d'Or non loin de chez moi, font du super boulot, sont spécialisés BM, mais ne délivrent pas forcément de factures estampillées de la marque à l'hélice....
Dilemne....
Après, faut pas se leurrer, les gars de chez BM sont tout aussi "intéressés" que chez un autre constructeur. Certains sont mécanos, c'est de l'alimentaire, ils s'en tamponnent....Par contre, d'autres sont de vrais passionnés qui entretiennent une caisse avec une clé à molette, pas avec une calculatrice....Suffit de trouver le bon !

Tout dépend du prix du véhicule, quand il s'agit d'un e30 à 2000€ on s'en fout un peu du carnet rempli chez BMW, tant qu'il y a des factures qui attestent de l'entretien, bon il ne faut non plus que celui-ci soit fait dans un centre auto.
Par contre il y a pas mal de passionnés qui font eux mêmes leurs révisons, pour ma part je fais tout ce qui est à ma portée, comme les vidanges, filtres, freins, amortisseurs, pompe à eau, distri, échappement, tout ça avec des pièces BMW bien sûr pour avoir un historique.
Quand on est passionné et que l'on aime sa BMW, cela permet de mieux la connaître.

Pour l'entretient courant cela n'est pas un problème d'aller chez un généraliste maintenant pour un problème plus pointu rien ne remplacera l'expertise d'un concessionnaire BMW je l'ai constaté lors que j'avais un problème sur le train avant, même pour la révision Inspection 2 c'est chez BM que cela se passe à nul part ailleurs serte ça nous coûte un oeil à chaque fois et j'ai souvent le sentiment d'être une vache à lait mais bon ce n'est pas une Renault et puis j'ai toujours été satisfait de l'expertise précise et du sérieux des interventions, exemple durant l'inspection 2 (la grande révision) contrôle complet de l'ensemble du véhicule résultat courroie coupée changée durant le contrôle et intégrée dans le prix du forfais, vous me direz qu'à 600 € l'inspection 2 ils peuvent bien faire ce geste moi je roule tous les jours pour aller au boulot donc pas question pour moi quelle me lâche c'est je pense un investissement dans la durée maintenant changer des disques chez un généraliste oui mais toucher au moteur cela reste une affaire de spécialiste de la marque.

Pour l'entretien au garage BMW et bien c'est le top pour la revente d'un vehicule !
Exemple pour moi :
J'ai eu le choix entre un 525TDS TTes options 200000km mais entretien "3 factures" sur 10 ans et pas de carnet a jour !!!!
OU
520I 135000km avec factures BMW de 0km a aujourd'hui et carnet a jour!!donc j'ai pas cherché a comprendre meme si c'est une essence !!!
La vente du vehicule s'est joué sur les factures !!!!
voila rien en vaut une BMW entretenue par BMW !!!ya pas mieux

scorpinion a écrit :Pour l'entretien au garage BMW et bien c'est le top pour la revente d'un vehicule !
Exemple pour moi :
J'ai eu le choix entre un 525TDS TTes options 200000km mais entretien "3 factures" sur 10 ans et pas de carnet a jour !!!!
OU
520I 135000km avec factures BMW de 0km a aujourd'hui et carnet a jour!!donc j'ai pas cherché a comprendre meme si c'est une essence !!!
La vente du vehicule s'est joué sur les factures !!!!
voila rien en vaut une BMW entretenue par BMW !!!ya pas mieux

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