FORUM BMW.fr

Bien le bonsoir ,

Je fais appel à vous pour avoir des conseils sur ses deux X5, actuellement processeur d'une E46 330dA (Qu'elle plaisir en boite-auto) mais malheureusement pas fiable dans le temps . Je compte justement la vendre pour acheté un X5.

Mon souhait serait de reprendre en ba mais quand on parcourt le forum du X5, la moitié des post sont sur des problèmes de ba justement.

Donc j'hésite à prendre en boite-manu, je compte garder ce X5 un bon bout de temps, donc il faut du fiable à tout point de vue : Méquanique, électronique.

J'ai un budget de 20 000€ qui peut aller jusqu'à 30 000€

Question moteur pas moins de 200ch et pas plus de 140 000kms.

Merci d'avance, vos conseils me seront importants.

Janlo29 en à un : ) va voir dans photo du rasso nantes après je penses que tu pourras le mp je penses : )

Un ami en a une de 190000 km et encore aucun problème...

Salut VinZ !
La boite sur le E53 est une boite GM, dont les problème sont archi-connus et subis par les proprios de ce modèle. D'ailleurs pas mal de concessions font maintenant la vidange de cette boite sans rechigner ce qui n'était pas le cas avant.
Par contre le E70 a une boite ZF, moins fragile et plus fiable. Mais c'est le même problème avec les concessions BMW qui sur ce modèle ne veulent pas faire de vidange. A moins d'habiter près d'un centre ZF qui te fera la vidange normalement, puisque chez ZF ils la font !
La E70, plus puissant ayant une boite 6 consommera moins qu'avec le E53.
Pour le reste c'est un pied terrible de rouler à bord de cette voiture ...

Merci bien pour toutes ces précisions, mais ces fameuse boite GM si elles sont bien entretenue en temps et en heure (nettoyage, vidange, crépine, filtre) elles sont quand même fiable dans le temps non ??

Absolument, le seul problème des boites autos chez BMW est le refus d'entretien !
Tout aussi valable pour les boites manuelles qui doivent aussi être vidangées, une huile qui garde ses caractéristique toute une vie n'existe pas, ou ça reste à prouver ... lol.

Ok ! Ça me rassure, parce que c'est quand même BMW.
Le choix d'avoir mis des boites-auto GM ou ZF et pas un hasard je pense... Si on s'en tient à l'image de la marque BMW, ces boites ne doivent pas être de la merde quand même.

Donc mon choix ce porteras sur une boite-auto

Pour en revenir au X5, je fais appel à toi ''janlo29" puisque tu en a un…

J'ai des problèmes de genoux suite à un assez grave accident à 16ans de scooter, j'en ai 24 maintenant bref, je voulais savoir si il n'y avait pas trop d'effort à faire sur les genoux en descendant du véhicule ??

Je vois par exemple avec ma E46 quand je sors du véhicule, je dois pas mal pousser sur mes genoux et ça me fait mal (je mesure 1.92)

Ben je fais 1m85, et quand je "descend" de la voiture je suis debout ...
C'est pour ça que j'ai pris une voiture haute, j'ai besoin d'un palan pour sortir des voitures trop basses ...
Par contre pour les "petits gabarits" faut prévoir ... :

Ok ça ira alors !

Merci.

janlo29 a écrit :Salut VinZ !
La boite sur le E53 est une boite GM, dont les problème sont archi-connus et subis par les proprios de ce modèle. D'ailleurs pas mal de concessions font maintenant la vidange de cette boite sans rechigner ce qui n'était pas le cas avant.
Par contre le E70 a une boite ZF, moins fragile et plus fiable. Mais c'est le même problème avec les concessions BMW qui sur ce modèle ne veulent pas faire de vidange. A moins d'habiter près d'un centre ZF qui te fera la vidange normalement, puisque chez ZF ils la font !
La E70, plus puissant ayant une boite 6 consommera moins qu'avec le E53.
Pour le reste c'est un pied terrible de rouler à bord de cette voiture ...

petite rectification sur les x5 e53 boite auto gm 5 rapports sur les phase 1 jusqu'à fin 2003 , à partir de 2004 c'est une boite ZF à 6 rapports.