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Bonjour à tous,

Voici notre retour chez bmw éffectué avec une 530ia luxe de février 2012 donc avec le N52 en injection direct de 272ch. Un vrai bonheur ce moteur, plein, silencieux et mélodieux quand on monte dans les tours et une conso de chameau.

Le premier propriétaire à pratiquement choisi tout le catalogue des options à savoir :
-store arrière électrique
-peinture métal
-toit ouvrant
-régulateur actif
-franchissement de ligne
-bva sport avec pallettes au volant
-peinture métal
-vitre teinté bmw individual
-toit ouvrant électrique
-hud
-phare bi-xenon
-phare directionnels
-sièges conforts
-sièges chauffants
-sièges ventilés
-maintien du dos électriques
-siège actifs
-commande vocale étendu
-volant M
-préparation téléphone
-jantes 17 style 244
-bluethoot
- cuir nasca perforé
-etc

Voici quelques photos d'une rare platinbronze. Couleur très rare, C'est notre 3ème véhicule de cette couleur.
Après une rover 75 100 anniversary KV6 et une A4 avant 3.0tdi.








Les sièges confort, actifs, ventillé et chauffants, GG n'avait pas menti c'est vraiment le must avec les soutient lombaire électrique.




Une tuerie le joystick de la bva sport


Seulement 7,5 l/100kms


Le hud fort pratique


Et pour finir le plus important le coeur de la bête le L6 de 272ch

couleur un peu spéciale à mon goût mais très beau modèle

La e60 est une voiture assez répandu et j'ai donc choisi une motorisation et couleur extérieur rare.

Salut,

Vraiment superbe ta combinaison intérieur/extérieur et effectivement assez rare.

Gratz

Belle auto en effet !

J''adore le pommeau de cette BVA !
Par contre je ne sais pas si on peut le trouver sur le net ou chez bmw ?

BarbuSan a écrit :Salut,

Vraiment superbe ta combinaison intérieur/extérieur et effectivement assez rare.

Gratz

j'adore

Merci

jimbom41 a écrit :Belle auto en effet !

J''adore le pommeau de cette BVA !
Par contre je ne sais pas si on peut le trouver sur le net ou chez bmw ?

C'est le pommeau de la bva sport. Il y a d'ailleurs un bouton sport devant le levier de vitesse qui influence sur plusieurs paramètre. De plus cette bva est livrée de série avec les palettes au volant.

Ah ok !
Dommage j'aurais bien remplacer le mien par celui là. J'ai le modèle LCI qui ressemble un peu au tien. Si tu vois du quel je parle ?

Je vois très bien. Le notre est assez rare et surtout l'option bva sport était facturé que 200 euros

7,5 avec cette voiture, c'était sur 500m au régul à 90?

Sérieux, je viens de faire 200 bornes de vrai mixte avec ODB à zéro et sans forcer j'ai fini à 9,1. 7,5 sur du long terme c'est pas possible