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Bonjour,

Je suis assez étonné quand je vois la consommation de ma voiture.
Un plein = + ou - 500 km maxi !!!
Je roule façon pépère alors je comprend pas cette surconsommation. Je dois tourner aux environs des 11 L/100
Enorme pour un 520i, là je roule en pneus neige, bien gonflés, et comme je le rappelle, je n'ai pas le pied lourd, avez vous déjà vu ou entendu des cas semblables ?
Je fais 20 kms aller retour/jour pour le boulot...

Quelqu'un peut il me conseiller quelque chose ???

sissou a écrit :Bonjour,

Je suis assez étonné quand je vois la consommation de ma voiture.
Un plein = + ou - 500 km maxi !!!
Je roule façon pépère alors je comprend pas cette surconsommation. Je dois tourner aux environs des 11 L/100
Enorme pour un 520i, là je roule en pneus neige, bien gonflés, et comme je le rappelle, je n'ai pas le pied lourd, avez vous déjà vu ou entendu des cas semblables ?
Je fais 20 kms aller retour/jour pour le boulot...

Quelqu'un peut il me conseiller quelque chose ???

Fais un essai autoroutier, les trajets courts sont toujours très consommateur de carburant, même avec le pied léger.

Avec la mienne, j'en suis à 16l/100 sur des parcours urbain et semi urbain, et je tombe à 10 l / 100 sur autoroute, stabilisé à 135 km/h.

Par les temps qui court ce ne serait pas étonnant. La consommation est toujours plus élevé en hiver que tu sois en pneu neige ou non.
Après un moteur 2.0 litres sur une auto de 1 tonne 600, ça doit consommé un peu je pense. Faut la bouger la bestiole lol

Après tu dis que tu fais 20km aller retour/jour. C'est 40 en tout ? ou 10km aller et 10 km retour ? (J'ai pas bien compris ton écriture ^^')
Si c'est le second cas, faut pas s'étonner que le moteur consomme, ça ne fait pas beaucoup 10km pour chauffer une mécanique. Ton moteur doit être jsute chaud quand tu arrive au boulot

Après, comme dis Freddy, fait un essai sur route à 90km/h et autoroute à 130 km/h (moteur chaud bien entendu) et là tu regardes ta conso.

oui, c'est bien çà 10 kms aller et 10 retour ! Je sais que ça n'a pas trop le temps de chauffer mais bon quand même...
Heureusement que je ne roule pas beaucoup

sissou a écrit :Bonjour,

Je suis assez étonné quand je vois la consommation de ma voiture.
Un plein = + ou - 500 km maxi !!!
Je roule façon pépère alors je comprend pas cette surconsommation. Je dois tourner aux environs des 11 L/100
Enorme pour un 520i, là je roule en pneus neige, bien gonflés, et comme je le rappelle, je n'ai pas le pied lourd, avez vous déjà vu ou entendu des cas semblables ?
Je fais 20 kms aller retour/jour pour le boulot...

Quelqu'un peut il me conseiller quelque chose ???

C'est plus ou moins ce que je fais en tirant de temps en temps mais avec le 3L essence N52 de 258ch en boite auto avec des jantes 19".

salut

moi jai une 530ia luxe et je fait 400 kms avec un plein en ville et 12 kms allé-retour dans la journée..
et avec ma 1er 530i sport je fesai pareil un peu pres...

bj, pour ma part je fais du 10-11l e95 en 530i E60 mais comme en ce moment je suis en ethanol c plutôt 12-13l en mixte.
il est évident que si la mécanique n'est pas chaude cela va consommer plus fort!
et en boite auto encore plus!

garde la pour les bonnes balades et le weekend et prend une cacahuète pour tes courts trajets!

Je confirme les 10 à 11l /100 km en mixe, sur ma 520i en boite manuel et 12l avec de l'ethanol, d'ailleurs je roule à l'ethanol sans modification et sans problème.

master.aba a écrit :Je confirme les 10 à 11l /100 km en mixe, sur ma 520i en boite manuel et 12l avec de l'ethanol, d'ailleurs je roule à l'ethanol sans modification et sans problème.

A l'éthanol ??? Connaissait pas çà !!! C'est vraiment intéressant ? Quel prix stp ?

Tu roules avec çà tout le temps ? C'est de l'éthanol pur ??? Ou trouve-t-on cette bébête

Désolé pour la rafale de questions mais bon je ne connais pas du tout...

Excuse moi sissou mais je suis assez étonné que tu ne connaisse pas l'éthanol, l'E85, à moins que tu fasse de l'humour, cela dit je vais te répondre.

Déjà peut trouver des information sur se carburant facilement sur le net mais je vais juste te donner mon avis et mon expérience avec ma 520i.

Alors cela fait 6 mois que je roule en mixte éthanol et super 95 ou 98, j'ai commencé avec 20L d'éthanol et le reste en super pour voir si la voiture ne broutai pas, ensuite je suis passé à 40l et finalement j'ai fait un teste avec de l'éthanol pure mais juste 10l comme sa si il y avait un problème je pouvais ajouter de l'essence, breff la 520i e60 à l'air de bien accepter l'éthanol et sans boitier ou modification à l'injection.

Evidemment en cette période hivernal le démarrage à froid est difficile, je dois appuyer sur l'accélérateur pour caler le régime moteur à 1500tr environ, après 2,3 min la voiture tour nikel sans calé. Pour ne pas avoir se problème de démarrage il suffit de brancher un boitier, un kit éthanol, tu peut en trouver d'occas sur le bon coin à environ 100e pour un 6 cylindre (avec les connecteur bosh1 bmw il me semble)

maintenant j'utilise se carburant plus à des fin économique que pour lutter contre la pollution et même si les rejet de gaz nocif son moindre que le super, le fait de raser des hectare de forêt amazonienne pour planter des palmier afin de produire se carburant, contribue à la déforestation, mais ça ont y peut rien.

En conclusion:
regard sur le net si tu trouve une station essence qui commercialise de l'éthanol ou regarde les pompe à essence de ta région tu en a peut être à 5 min de chez toi.
Sinon tu a maintenant en tous cas en île de france des station essence qui propose le carburant déjà mélangé au super95 sous le nom de 95e10 il me semble se qui reste toujours moins cher que le super brut.

Voilà je t'ai fait un roman
Si tu as des question!