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Bonjour a tous,

Sur ma 325 TI E46 de 2002 il y a qlq jours mon ralenti a perdu les pedales a un feu rouge

Je fais trés peu de kms pour allez bosser a peine 1.5kms. et un matin a un feu rouge le ralenti a commencer a osciller .
De env 500tr/min ( comme qd on manipule la direction ) jusque 800/900tr ... alors que je ne touchai pas a l'accélérateur .

Avez vous une idée de la cause de ce phénomène ?

Ensuite autre bruit qui m'inquiete c'est lors de manoeuvre il y a comme un bruit de " barre qui se replace " un bruit metallique au niveau du moteur genre une barre qui se tend et detend d'un seul coup ...

J'ai aussi un bruit a chaque demarrage a froid . Lorsque le moteur demarre et apres env 5 a 10s il y a comme un bruit de pouli qui couine . cela dure environ 30 a 40s et ensuite s'arret . Le bruit est assez fort .
Ce n'est pas un bruit de courroie d alternateur mal tendu ou autre .
On sent bien que cela proviens d'un bruit de metal contre metal .

Avez vous une hypothése sur le sujet ?

D'avance merci

Fredogsi a écrit :Je fais trés peu de kms pour allez bosser a peine 1.5kms. et un matin a un feu rouge le ralenti a commencer a osciller .
De env 500tr/min ( comme qd on manipule la direction ) jusque 800/900tr ... alors que je ne touchai pas a l'accélérateur .

Ca me le fait aussi de temps en temps (ça me la fait caler 2 ou 3 fois depuis que j'ai la voiture). Ce serait certainement un des capteurs (AAC admission, AAC échappement ou PMH vilebrequin) qui déconne.

Fredogsi a écrit :Ensuite autre bruit qui m'inquiete c'est lors de manoeuvre il y a comme un bruit de " barre qui se replace " un bruit metallique au niveau du moteur genre une barre qui se tend et detend d'un seul coup ...

On dirait le symptôme d'un silent-bloc ou de la rotule de triangle. Sur la mienne, le silent-bloc mort faisait vraiment des claquements bien distincts, tandis que la rotule morte faisait plutôt des grincements (genre grincement de vieille porte pendant les manœuvres).

Fredogsi a écrit :J'ai aussi un bruit a chaque demarrage a froid . Lorsque le moteur demarre et apres env 5 a 10s il y a comme un bruit de pouli qui couine . cela dure environ 30 a 40s et ensuite s'arret . Le bruit est assez fort .
Ce n'est pas un bruit de courroie d alternateur mal tendu ou autre .
On sent bien que cela proviens d'un bruit de metal contre metal .

Alors ça je l'ai aussi, et je n'ai jamais eu d'explication à ce phénomène... Mais ça ne m'inquiète pas du tout, dans la mesure où ça ne le fait qu'au démarrage.

Merci Pacorabat