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Bonjour,
Savez vous quelle grande enseigne accepte de monter des pneus Non-Runflat sur des voitures équipées Runflat ? (Norauto non apparemment)
merci

En même temps il n'y a aucune raison qu'ils ne le fasse pas, des pneus normaux se montent très bien sur des jantes pour pneus RFT.

J'ai fais le changement des rft en Michelin normaux à feu-vert .
Et depuis ma voiture à plus le même comportement elle flotte dans les virages de St cergues , elle déporte dans les longues courbes et j'ai perdu en motricité voyant anti-patinage allumer a chaque accélération .
Avez vous les mêmes soucis ?

C'est étonnant ce que tu dis. Mis à part si tes nouveaux pneus ne tiennent pas la route ou qu'ils sont surgonflés, ca n'est pas normal qu'ils tiennent aussi peu. Voir, normalement, les pneus normaux n'ayant pas le bord rigide comme les RF, ils acceptent une deformation plus importante et du coup adhere mieux...

Enfin, c'est d'apres mon experience personnelle, apres je me trompe peut etre

THE_KILLER a écrit :En même temps il n'y a aucune raison qu'ils ne le fasse pas, des pneus normaux se montent très bien sur des jantes pour pneus RFT.

J"ai fait monté des S001 non RFT en remplacement des RE50A RFT par AutoPro sans aucun problème.

Par contre, n'oublie, si tu passes de RF à des pneus normaux, il te faudra une bombe anticrevaison et un compresseur, ou quelque chose pour faire roue de secours

azdruyel a écrit :C'est étonnant ce que tu dis. Mis à part si tes nouveaux pneus ne tiennent pas la route ou qu'ils sont surgonflés, ca n'est pas normal qu'ils tiennent aussi peu. Voir, normalement, les pneus normaux n'ayant pas le bord rigide comme les RF, ils acceptent une deformation plus importante et du coup adhere mieux...

Enfin, c'est d'apres mon experience personnelle, apres je me trompe peut etre

Il n'y a aucune raison qu'un pneu a flanc plus "mou" adhère mieux qu'un pneu a flanc plus rigide, bien au contraire, et c'est pour cela qu'on monte des "tailles basse" pour améliorer la tenue de route, justement parce qu'ils vont moins se "vautrer".

alex.ch a écrit :J'ai fais le changement des rft en Michelin normaux à feu-vert .
Et depuis ma voiture à plus le même comportement elle flotte dans les virages de St cergues , elle déporte dans les longues courbes et j'ai perdu en motricité voyant anti-patinage allumer a chaque accélération .
Avez vous les mêmes soucis ?

Tu as bien remplacer les 4 RFT par 4 non RFT ?

Tu as remplacer quoi "RFT" par quel modèle de michelin non RTF ?

Quel est la date de fabrication des michelin ?

Enfin, il y a des pneus ou des combinaisons de pneu qui ne vont pas au BMW. Exemple, il m'est arrivé de remplacer 2 Goodyear RFT (montés d'origine) par 2 Bridge RFT sur un E61. le résultat était catastrophique : savonnette et voyant antipatinage qui s'allumait fréquemment! Je m'en suis plain, il m'ont echangé les bridge par des goodyear et tout est rentré dans l'ordre ...

Bonjour je viens faire monter des pneus Runflat C'est vraiment un flop chez BMW
Le monteur m'a dit qu'il vont abandonner ce montage