FORUM BMW.fr

bonjour a tous j'ai une 330d 204 CH de 185000 km,toujours entretenue,ça fait plusieurs mois j'ai une grosse odeur de gazoil imbrulé a l'echappement,a froid comme a chaud et elle consomme plus qu'avant.
j'ai remarqué aussi dans les phares des voitures de derriere quelle fumée a la premiere accélération pied au planché.
Si quelqu'un pouvait m'aider avant que je l'enméne chez BM.merci.

Bonjour

As tu effectué un nettoyage de la vanne EGR?

Car si cela n'a jamais été fait a 185 000 km :

http://www.forum-bmw.fr/nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660.html

Bon courage

non je l'ai jamais fait,je vais voir ça.

quels sont les symptomes d'une vanne egr encrassée?

je te conseillerai de faire un teste de tes injecteurs moi j avais le même pb odeur irritante de GO imbrûlé teste des injecteurs 2 étaient
défectueux et j'avais une légère perte de puissance donc démontage des injecteurs nettoyage des 6 injecteurs a l'ultrason un avait besoin d'une cale Prix 130e ttc plus aucun pB de GO imbrûlé la puissance est revenue moteur plus souple plus de légère vibration du moteur et conso en baise de 1 a 2l plus de fumée lors des grosse accélération voila si mon expérience peut t'aidé

je te remerci ça a l'air de plus correspondre a mes symptomes.c'est galére a démonter les injecteurs?

floben86 a écrit :je te conseillerai de faire un teste de tes injecteurs moi j avais le même pb odeur irritante de GO imbrûlé teste des injecteurs 2 étaient
défectueux et j'avais une légère perte de puissance donc démontage des injecteurs nettoyage des 6 injecteurs a l'ultrason un avait besoin d'une cale Prix 130e ttc plus aucun pB de GO imbrûlé la puissance est revenue moteur plus souple plus de légère vibration du moteur et conso en baise de 1 a 2l plus de fumée lors des grosse accélération voila si mon expérience peut t'aidé

Salut intéressant dis moi ;)

Tu as fais ça chez toi ou as tu l'adresse du gars qui te la fait ?
Dans le 74 ?

Pour le démontage des injecteurs non ce n'est pas si galère que sa si tu est un peu bricoleur tu démonté les caches moteur du dessus; rien de compliqué puis la sa va se compliqué un peut; on passe au démontage du collecteur d’addition qui luis n'est si compliqué que sa mais qui peut si l'on est novice être un peut galère mais regarde si il y a un tuto sur le démontage des injecteurs ou regarde le tuto sur la surpression des clapés d’addition cela t expliquera les 80% du démontage pour atteindre les injecteurs.
Mais avant de te lancé dans une telle opération réalise bien le teste des injecteurs avant pour être sur que ton PB provient bien des injecteurs.

comment tu testes les injecteurs,car mon probleme ressemble beaucoup au tient,j'ai regardé la vanne egr elle est nickel,je vois que les injecteurs qui pourraient déconner,surtout avec cette grosse odeur de gazoil imbrulé et une conso de 1 a 2litres de plus.
A savoir que ça a commencé a le faire quand j'ai repris la voiture qui n'avait pas tournée depuis 4 mois (cause de permis).

Pour répondre a ta question BarbuSan moi j'ai un ami qui tien son propre garrage donc j'ai démonté chez lui et vue qu'il est en compte
chez MC forcade a PRINGY on l'ai à déposé chez eux mais il me semble qu'il n'on pas le matèriel pour à pringy donc il du envoyé mes injecteurs à ANNEMACE MC FORCADE