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Bonjour,

à la recherche de mon 1er 6 en ligne, j'ai trouvé cette annonce mais j'aimerais avoir vos avis.
Les jantes ne sont pas d'origine, mais n'y connaissant rien dans les options BMW de l'époque, s'agit-il de jantes BMW ou de jantes de "centre auto" ? Et sur les versions de l'époque, les jantes étaient en 16" et 17" en option ou uniquement en 16 ?

L'échappement là c'est clair que ce n'est pas de l'origine, mais ce qui me chiffonne c'est que j'ai vu la même voiture à vendre la semaine dernière avec deux sorties (gauche et droite)
Et l'admission BMC carbon notée dans le descriptif, c'est quoi ? Un genre d'admission directe ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/392503022.htm?ca=2_s

Merci pour vos lumières et avis sur cette voiture

Salut lillian85,
Effectivement je suis presque sure que ce ne sont pas des jantes d'origine mais je les trouve belles. On dirai des AC Schnitzer ou en tout cas une imitation. Les e46 ont des 16 et 17 d'origine.
Pour l’échappement, si il y a une sortie de chaque coté c'est sure que c'est une modif perso. Dans le cas de l'annonce que t'a trouvé, c'est une ligne non d'origine mais qui se monte de la même manière. Il y aura juste une meilleur sonorité ! L'admission BMC c'est tout simplement une admission directe avec une boite en carbone pour un peu isoler le filtre de la chaleur ambiante.
Sinon elle a l'air très propre. Le cuir est en bon état à priori ce qui est bien pour ce kilométrage.
Reste plus qu'a la tester !

Jantes pas d'origine et moches ( enfin pour moi )

Salut,

Je dirais comme magnum, les jantes sont pas d'origine (mais elles sont pas dégueux) elle a l'air propre... hormis le pot qui fait un peu jacky et les poignées de porte peintes en chromé... ça fait un peu too much mais c'est rapide à changer ça au pire. En tout cas l'intérieur est simpa : ta le volant sport 3 branches (avec le régulateur, nikel ^^), les inserts alu... Le pommeau de vitesse à l'air d'avoir était changé par contre.

Ca peut faire une bonne occasion, niveau tarif c'est pas mal mais faut voir en vrai et l'essayer. On sait jamais, les photos peuvent être trompeuses...

je ne pense pas que les poignées soient chromées c'est l'effet du reflet il me semble sinon pas mal la liste d'options à voir...

je pense que les poignées sont effectivement chromées, chacun ses gouts, mais souvent trop de chrome tue le chrome...
Sinon oui belle auto globalement, super moteur très solide, si elle est correctement entretenue et que le propriétaire te fais une bonne impression ca peut etre un bon coup...Vérifie les factures et l historique...j ai eu une 323i coupé en e36, meme moteur et avant 180.000km j avais du changer les triangles et les rotules à l avant...et elle commençait à manger un tout petit peu d huile ( mais moins qu une e46 !!!)...la jauge à essence etait flinguée et le lève vitre ocnducteur sur le point de rendre l ame...Pour le reste c etait une horloge.
Laisse conduire le propriétaire avant de l essayer toi meme, regarde ses habitudes de conduite et distrait le pour qu il conduise "naturellement". Inspecte la voiture à froid et à chaud...bref tout pareil que pour une auto classique...Le tout est de voir pourquoi il a mis un pot et une admin...pour le kife et un petit plaisir de temps en temps ou pour taper des grosses boures le samedi soir aux runs...

Merci pour vos avis. Je pense que je vais laisser tomber cette piste, j'ai plutôt un faible pour les voitures full stock

J'ai trouvé celle-ci qui me plaît bien mais je crois que sur les CI de 1999 et 2000 il y a un risque de fissure du berceau arrière c'est bien ça ? Même si elle est kilométrée je me dis que les amortisseurs et l'embrayage ont forcément été changés. Sauf que madame a un problème avec cette couleur Mais elle est quasiment à côté de chez moi. Et les jantes rayon sont sympas, mais ça doit juste être très chi... à nettoyer
http://www.leboncoin.fr/voitures/393850 ... iew_advise

Mais celle-là me tente un peu plus (toujours sous réserve du problème de berceau arrière des CI), et en plus c'est une 328. Et là madame aime bien la combinaison de couleur carrosserie/cuir gris. Mais si elle est moins kilométrée, pour autant on arrive à la période où certains frais vont tomber : embrayage et amortisseurs je pense. Et l'inspection II tous les 80000 km (c'est bien ça ?) est donc pour bientôt.
http://www.leboncoin.fr/voitures/366645 ... iew_advise

Je n'ai pu joindre aucun des proprios pour le moment, donc je ne sais rien sur l'entretien.

Tes questionnements sont très juste. Il ne te reste plus qu'à parler au propriétaires en direct pour savoir ou en est exactement l'entretien de la voiture. Mais pour le même prix je dirai que 60000 km de d'écart n'est pas négligeable. Surtout si la noir plait plus à toi et à ta Dame ! Et en plus tu a un plus gros, plus performant moteur avec la 328 ci.

La 328 paraît vraiment bien pour le prix! par contre c'est pas un coupé : un peu moins joli (enfin avis perso) mais plus pratique quand même à l'usage.

Par contre je crois que les problème de berceau fissuré touche toute les e46. A vérifier...

M-ove-m3nt a écrit :La 328 paraît vraiment bien pour le prix! par contre c'est pas un coupé : un peu moins joli (enfin avis perso) mais plus pratique quand même à l'usage.

Par contre je crois que les problème de berceau fissuré touche toute les e46. A vérifier...

exact, je n'avais pas fait attention, ce n'est pas un coupé. Je préfère également la ligne du coupé.