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Bonjour à tous; je suis tout nouveau sur ce forum; voila cela fait un moment que je recherche une BMW E46 v.320d ou 330d; j'en ai repéré une dont voici ces caractéristiques;

Marque : BMW
Modèle : Série 3 E46 (320D)
Kilométrage : 72100 REELS
Motorisation : 2.0 L (DISTRIB A CHAINE)
Puissance (cv fiscaux/dyn) : 8/150
Transmission : manuelle 5 rapports
Mise en circulation : 10/03/2003
Couleur : gris foncé Métal
Sellerie : Cuir noir
Finition : Pack luxe
Prix: 9500e
Garantie 3mois

Véhicule origine France, carnet d'entretien BMW : KILOMETRAGE CERTIFIE !!!
Quelque photos dispos si besoin...

Je me promène actuellement avec ma ptite clio dont je n'ai pour l'instant eu aucun problème;
J'ai entendu parler des problèmes de turbo récurrent sur Les Bmw e46 de 2002-03, sachant que c'est ma première ''grosse'' voiture, j'ai un peut peur du jour ou je devrait remplacer un turbo ou carrément un moteur surtout que je n'en ai pas le budget; Que pensez vous de cette occase pour le prix?

salut
trop chère ,elle va avoir 10 ans,trop de risques mécaniques, maxi 5000€
a++

9500 euros ça fait cher... mais de là dire 5000 maxi, c'est un peu abusé... Pour moi 6500-7000€ serait déjà mieux!
Tu peux nous balancer un lien où bien nous mettre quelques photos?

Merci de vos réponses, dur de trouver une bmw d'occase !! voici un liens du véhicule en question...http://www.leboncoin.fr/voitures/384882138.htm?ca=17_s
Bon en même temps si vous entendez une bonne occase à vendre j'suis preneur !!!

5000 euros faut pas abuser non plus elle a que 72 000 bornes et c'est une phase 2....
Après effectivement 9500 euros c'est un peu trop cher et elle n'a que 3 mois de garantie, essaye de négocier à 8500 euros et 12 mois de garantie.
Vire les clapets d'admission et change ton deshuileur si tu l'achètes, tu dormiras l'esprit plus tranquille.

Okok, sa va pas être facile de négocier comme c'est un garage mais je tente le tous pour le tous; je vais la voir début de semaine; je verrai bien si le vendeur est commercial, si pas je continuerai mes recherches...
Dans un cas j'aurai enfin une bmw; dans l'autre je repars en clio !; m'enfin sa stress un peut toute les personnes qui ont eu à changer leur turbo sur leur voiture pour une allemande...;; je vous tient au courant, merci!

Demande à voir les factures car un carnet ne vaut rien. Malgré le faible kilométrage, il faut qu'elle ait eu un entretien tous les 2 ans.
Combien de propriétaires?
72000 kms en 9 ans? Encore un qui achète un diesel pour rien. Bien vérifier la vanne EGR et le turbo car ce genre de véhicule n'aime pas les petits trajets et la ville. Or, si le kilométrage est réel, c'est ce qu'elle a dû faire ...

Le véhicule selon le vendeur est une seconde main; les factures sont toutes dispos aussi d'après lui; Les pneus arrières et les freins ont été changés; j'en saurai plus dès mardi; j'espère tiré un bon prix de la bm...
Merci de vos conseil !

Bon dommage je ne roulerai pas en bmw tout de suite, j'ai pas pu l'avoir moins cher que 9300 et c'est une 3eme main; pas grave je continu de chercher.....
Par contre comme je fais beaucoup de petit trajet je pense plus me tourner vers une motorisation essence; j'aurai moins de risque d'exploser le turbo et autre pièce fragile sur ce genre de modèle, en attendant un grand aux

Ah oui en faisant de petits trajets, il faut se priver d'un magnifique 6 en ligne essence