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Bonjour à tous !

Tout d'abord désolé si le sujet à déjà été traité mais je n'ai rien trouvé..

Faut dire que les 3/4 roule en D

Je souhaiterais savoir s'il y a encore de la vie pour un 320i entre 2005 et 2007 après 100 000km?

Dans l'hypothèse ou l'entretien est bien suivi et que le proprio respecte sa voiture, quels sont les gros frais à prévoir depasser les 100 000 km ? Le km maxi atteignable?

merci d'avance

bsr

bien sur qu'une bmw 320i c'est bien
Je roulais en diesel avant et maintenant j'ai pris vraiment gout (surtout a jouer au dessus des 4000trs/min)
Consommation une des meilleurs dans la catégorie

a+

Merci de ta réponse
J'en doute pas de l'agrément de conduite de l'essence
C'est pour cela que je me tourne vers cette motorisation(km/an avoisinant les 17000km et encore j'avais pas ma moto lol)

La question qui se pose c'est surtout est ce que le moteur reste fiable dépassé les 100 000?

oui la motorisation reste fiable cela reste une BMW
tu peu aller à plus de 200000km
Par contre comme toute voiture équipée d'électronique (diesel ou essence) des petits problèmes peuvent apparaitre au file des années, mais là ce n'est pas la motorisation qui est concerné
Pour te dire je vais invertir dans une F30 320I je ne doute pas du tout des essences
Ma 320i 170cv 100 000km roule du feu de dieu, mais je vais quand même m'en séparer afin de financer ma nouvelle voiture

a+

Moi tant que la voiture démarre tout les matins ça m'va. Apres l'électronique c'est partout pareil maintenant :s

Je voulais surtout m'assurer que je n'aurais pas(ou le moins possible) de soucis mécanique

Tu as une idée des frais à prévoir au delà de 100k km? (Pompe à eau?)

n oublie pas qu une bm reste une bm
au prix ou on les paye elles ont interet a etre fiable et elles le sont
a condition evidement d avoir eu un entretien suivi comme toutes les voitures d ailleurs
d ailleurs les gars le disent souvent
a 100000 km le rodage est a peine fini

tout a fait cela dépend de l'entretien, moi je le préconise chez bmw, c'est plus cher et en cas de soucis pour les prises en charge de la marque c'est plus simple
Pour les frais a ma connaissance ras, mais cela dépend de l'ancien propriétaire, si celui faisait que de la ville, l’embrayage risque de faire moins de 150000km, la pompe à eau risque de tenir longtemps si le circuit d'eau à été vidangé suivant la préco de bmwt

a+ les éventuelles frais resterons pour un bon moment: pneus, freins, entretiens

Merci de vos réponse, une idée du coût d'un embrayage?
Je regardais leboncoin et Je trouve cette annonce intéressante, qu'en pensez vous?
http://www.leboncoin.fr/voitures/377150124.htm

Bonjour,

Ça peut t’intéresser : sur bmw.fr en BPS il y a une 318i LCI bleu (143cv) 19900km à 17900€.

Très faible kilométrage et ganratie 2 ans BPS, c'est comme si tu partais avec une voiture neuve ;-)

Franck

Salut, merci pour ta proposition
Mais j'ai un budget assez limité (12000e) pour ça que celle de lbc m'intéresse
De plus je vise le 320i