FORUM BMW.fr

Bonjour à tous et à toutes,

Je reviens sur le forum histoire d'avoir quelques avis pouvant orienter mon choix futur.
Voilà, je possède un véhicule de fonction diesel (Clio 3) avec lequel je roules beaucoup que ce soit au niveau professionnel mais aussi au niveau personnel.
J'ai été propriétaire, il y a quelques temps d'une BMW 335i E90 Sport Design reprogrammée à 380 ch, puis, dû à un changement de situation, j'ai repris une BMW 530i E39 en Pack Luxe.
Aujourd'hui, j'ai la possibilité de reprendre une BMW avec un budget de + ou - 17-18000 euros.
Mes choix : 330d, 335d ou 335i (choix de coeur !) en version E90 car je suis papa de deux petits garçons (nous sommes donc 4 avec ma femme).
Sachant que je roule peu (environ 10000 km à l'année dû à l'utilisation de mon VL de fonction), que me conseillez-vous ?
J'aimerais avoir des avis objectifs en prenant en compte le plaisir de conduite mais également le coût à la pompe ainsi que le coût à l'utilisation.
Merci à vous et à très bientôt !

Mickael

blackwrx a écrit :en prenant en compte le plaisir de conduite mais également le coût à la pompe ainsi que le coût à l'utilisation.

Salut,
335i sans trop hésiter
335d pour 17.000 ce ne sera peut-être pas facile à trouver
Bonne chasse

Idem je dirais 335d au vue du kilométrage réalisé chaque année !

335i si tu n'es pas branché économie ^^

Vu ton kilométrage annuel, 335i, sans hésiter.

Etant donné ton kilométrage annuel, un essence serait plus judicieux.
Et à la vur de ton budget je 'morienterai plus vers un 330i même s'il ne fait parti des tes choix.
Les premières 335i avaient des problèmes de turbo.

Hello TOUT le monde.

Côté cœur, ce serait également la 335i, après côté coût et assurance, j'opetrais plus pour une 330d ou 335d si je trouve.

Question coût et assurance, si kilométrage faible, la 335i sera plus économique que la 335d.

Je pensais qu'à partir de 10 000 km il fallait opter pour un diesel si on voulait rester économe !

Non car l'entretien d'un diesel est plus cher. Sans compter que cette mécanique n'aime pas la ville, ce qui pose des problèmes de fiabilité qui reviennent chers et font plus qu'annuler les économies à la pompe.

Ok ! Je connaissais déja les soucis du diesel en ville... à se demander pourquoi les véhicules de police (qui ne font que de la ville), ne sont que des diesels !!