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Bonjour tout le monde aujourd'hui je souhaiterais être informé sur les avantage et les inconvénient de possédé les deux modèle suivant: 330d/330xd 204cv boite auto/séquentiel seulement
Comme cité dans ma présentation je change de véhicule au mois de juillet 2013 (fin du permis probatoire)

J'utilise principalement mon véhicule pour allé travaillé (30km) par jour, et part chez moi il arrive que en hiver on ai de la neige .
Donc sur le moment j'ai plus penché pour le modèle Xd mais ne connaissant pas les dessous de ces deux allemande je fais appel à vos connaissance sur le sujet !

Je vous remercie par avance!

Salut,
La différence entre les 2 c'est que la xd sera plus lourde, un peu plus cher à entretenir (pneus, pièces de transmission en plus), plus gourmande en carburant, et un peu moins amusante qu'une propulsion pure.
Peut être un peu moins chère en assurance du fait des 4 roues motrices mais j'en suis pas sure.
En ce qui concerne la neige, avec des bon pneus hiver et du bon sens y a aucun problème en propulsion. C'est des bagnoles qui viennent du nord quand même et ils ont pas tous des xdrive la bas .

Voici un article de presse qui pourra t'intéresser : article-330xd-e46-touring-t53466.html

magnum20 a écrit :Salut,
La différence entre les 2 c'est que la xd sera plus lourde, un peu plus cher à entretenir (pneus, pièces de transmission en plus), plus gourmande en carburant, et un peu moins amusante qu'une propulsion pure.
Peut être un peu moins chère en assurance du fait des 4 roues motrices mais j'en suis pas sure.
En ce qui concerne la neige, avec des bon pneus hiver et du bon sens y a aucun problème en propulsion. C'est des bagnoles qui viennent du nord quand même et ils ont pas tous des xdrive la bas .

Je ne veut pas te prendre pour un idiot mais ma tu ma bien fait rire une propulsion pneu neige ou non tu galère quand même, quand j'ai raconté sa à mon père qui est routier en international il ma demandé qui avait dit sa tellement il trouvait sa osée de sortir une chose pareil!

Parlons plus sérieusement hormis l'entretient un peut plus chère, je suppose qu'il y a d'autre différence sur le plan mécanique ne soyé pas radin dite moi ce qui ne va pas sa me permettra de mieux faire mon choix !

Toi ou ton père avez déjà roulé dans la neige, en BM avec pneus hiver ?

Car étant équipé de pneus hiver, et allant souvent en montagne l'hiver, je confirme les dires de magnum20 !

Mon père à voyagé partout en Europe dans divers pays plus ou moins enneigé et n'oublions pas une chose les camion sont des propulsion et dans les monté et bien tu te met de travers idem avec une voiture propulsion lui même posséde une 530d et quand il neige il ne la prend pas, car incontrôlable sur la neige !

si tu as de bon pneus neige sur une propulsion et que tu as une boite manuel, sa ce conduit bien sur la neige!!!

boite auto plus difficile car c'est pas toi qui gère l'embrayage

Avant j'etais a 45min des stations de ski, j'y suis monté avec un 328ci, 330ci et 330dA( en mode séquentiel sur la neige), des pneus neiges, je suis monté nickel, faut resté prudent, c'est sur mais sa monte et sa descend

M-powered a écrit :Mon père à voyagé partout en Europe dans divers pays plus ou moins enneigé et n'oublions pas une chose les camion sont des propulsion et dans les monté et bien tu te met de travers idem avec une voiture propulsion lui même posséde une 530d et quand il neige il ne la prend pas, car incontrôlable sur la neige !

Déjà, les camions n'ont rien à voir avec les voitures niveau comportement, donc propulsion ou pas, pas la peine d'en prendre exemple.

Ensuite pour que sa 530d soit incontrôlable sur la neige, c'est qu'il n'avait pas de pneus hiver. Ça fait toute la différence !

Mon choix est fait sa seras une 330xd pack luxe de 204cv en Ba année 2003.
Niveau assurance j'ai le choix entre du tiers intégrale à 83,00€ ou du tout risque intégral a 136,00€ !
Niveau carte grise sa va faire mal 635,00€ moins de 10 ans ou 317,50€ si moins de 10 ans !

Il me reste a vendre la stilo et c'est partit

"M-powered"]
Je ne veut pas te prendre pour un idiot mais ma tu ma bien fait rire une propulsion pneu neige ou non tu galère quand même, quand j'ai raconté sa à mon père qui est routier en international il ma demandé qui avait dit sa tellement il trouvait sa osée de sortir une chose pareil!

Il y a beaucoup de gens qui vont te faire rire alors car je suis loin d’être le seul à rouler en propulsion sur la neige. Et si ton père pense que je suis idiot (pour rester poli) après ce que j'ai dit, peut être ne sait-il pas rouler sur la neige en propulsion tout simplement. En ce qui concerne les camions, ce n'est pas comparable. Ils n'ont pas du tout des pneus neige comme pour les voitures même dans les pays ou ils roulent sur la glace à -40°C. C'est leur poids qui leur donne de la motricité et quand ça n'avance plus ils mettent des chaines.
Tant mieux si t'a pu trouver ton bonheur.