FORUM BMW.fr

Bonsoir,

je vous présente ma 330I 258cv pack luxe de 2006

Achetée en novembre 2010 avec 32 000 kms en remplacement de ma 325 CI SMG E46 de 2002.

quelques infos concernant la configuration de ma 330I
pack luxe, couleur noire, vitres teintées, régulateur de vitesse actif, pneus bridgestone Potenza 225/45/17 Av et 255/40/17 ar en RFT ,pack aiglairage, bi-xénons, intérieur cuir gris, pommeau M ajouté par la suite, blutooth...

Voici mon anicenne 325 CI
[img=http://imageshack.us/a/img542/3510/img7582r.th.jpg]
[img=http://imageshack.us/a/img845/4404/img7578b.th.jpg]

Et maintenant ma 330i totalisant à ce jour 49 000 kms

[img=http://imageshack.us/a/img854/384/img7779e.th.jpg]
[img=http://imageshack.us/a/img189/7512/photo330j.th.jpg]
[img=http://imageshack.us/a/img822/3909/e59792322.th.jpg]


Elle me donne entiere satisfaction, sauf que je trouve le confort un peu moins bon que dans la 325 CI, certainement à cause des Run flat. je compte passer en michelins après ces bridgestone.
J'ai rencontré un souci qui n'est pas totalement résolu puisque j'avais un bruit lorsque je braquais à fond dans un sens ou dans l'autre. Un bruit de crecelle....
Ma concession a remplacé la pompe de direction assistée et la courroie, (600 eur) mais après 1 mois le bruit revient de nouveau, de façon moins systématique mais c'est étrange.
Je dois la rapporter en concession pour qu'ils regardent mais ils n'ont pas l'air de connaitre la cause, à part changer à nouveau la pompe, à leur frais, qui selon eux pourrait etre deffectueuse.

Quelqu'un peut il m'aider ? Avez-vous entendu parler de ces symptomes ?

Merci

bonsoir, très jolies voitures, çà fait plaisir de voir des jantes nickel
désolé j'ai pas entendu parler de ton problème. peut être le limiteur de pression (clapet qui s'ouvre pour faire chuter la pression)

Sympa !
Juste les jantes un peu petites à mon gout (maniaque des big roues inside )
Mais si tu la trouves déjà raide en 17".

Pour afficher les photos il faut taper (img)adresse_de_le_photo(/img), en remplacant les () par des [].

Merci Pierro 13 pour cette piste, je vais en parler à la concession

voilà le schéma type d'une direction assistée hydraulique

lorsque tu braques à fond, la cremaillère vient en butée. la pompe monte en pression et le limiteur (8) est là pour faire diminuer la pression car la pompe débite dans tous les cas et il faut bien que le liquide circule. si tu dis que le changement de pompe a supprimé le bruit puis qu'il est ré-apparu, je pense à un problème au niveau de ce limiteur ... il se peut qu'il ait abimé la nouvelle pompe . c'est une piste à voir.

Pierre

Ok merci !!!!

Et penses tu que le problème pourrait provenir de la crémaillère ?
Le changement de la pompe est garanti 2ans pièces et mo mais je n ai pas trop envie de débourser jusqu à ce qu ils trouvent ....

non je ne pense pas, une crémaillère ça peut avoir du jeu et alors ça fait du bruit quand tu passe sur les bosses (c'est mon cas avec une BM F30 neuve !!!)
il faudrait avoir une idée plus précise du bruit que tu entends mais je sais que ce n'est pas évident à retranscrire

Le bruit s apparente à un bruit de crécelle
Il faudrait que je l enregistre ...

Désolė que tu rencontres déjà un souci avec une voiture neuve