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Salut a tous,

je viens vers vous, car un détail commence à m'intriguer,
Il y a un an je fesais du 7.3L/100 ( j'ai une conduite plutôt nerveuse ), et petit a petit j'ai vu ma consommation qui n’arrêtait pas d'augmenter.
je suis arriver a 8.5L vers avril, et 9L cet été.

meme en roulant calmement, je n'arrive plus a descendre en dessous de 8L.
je n'ai rien changer dans ma conduite, ou sur le type de trajet.
Je viens de changer mon filtre a air qui été très sale, mais peu de différence...

Après des recherches sur le net, il semblerait que je n'ai pas de FAP ( M47D20 de mars 2006, avec sortie échappement matte et courbée vers le bas).

Je fais le plein au même endroit.
pas de clim ni chauffage

pour vous donner une idée, sur le plat, pour garder une vitesse constante, le moteur chaud ( 30Km ) :

a 60 en 4eme = 7L
a 60 en 3eme = 6L

a 110 en 4eme = 6.5L @2800RPM
a 110 en 5eme = 7L @2200RPM
a 110 en 6eme = 10L ( baisse du regime moteur en dessous) @1800RPM

a 150 en 4eme = 11L @ 3600RPM
a 150 en 5eme = 7L @3000RPM
a 150 en 6eme = 7.5L @ 2500RPM

d'ou peu venir cette surconsommation ?

En effet sa fait beaucoup... Avec la mienne je tourne la plupart du temps a moins de 6L voir 6.5 selon les trajets, la saison et mes humeurs. Je parle des valeurs odb en les remettant a zéro a certains moments.

Pour donner une autre idée sur des routes mixte (ville - départemental) je fais en moyenne 950kms a 1000kms par pleins (voir plus en roulant vraiment en mode économ) l'été. Sur autoroute j'ai une autonomie d'environ 1200 kms... Et toi combien de kms avec un pleins?


Je tourne a l'excelluim mais bon c'est pas se qui fait gagner des masses je pense. Je prend se carburant pour son côté plus propre...

Avec un plein je fais 500 a 650Km...
le fait d'utiliser de l'exelium evite l'encrassement de la pompe a gasoil et des injecteur.

Etant donné qu'elle a 200 000 Km, je pensait lui mettre un coup d'additif pour nettoyer tout ça mais au vu des retour sur le net ça m'inquiète un peu :/

Ah oui quand même ... 500 a 650kms avec un pleins, jamais je n'es eu ça !! Au pire j'ai peut-être déjà fait 750kms et encore je devais tapé dedans....

Après le fait qu'elle a 200 000kms n'explique pas le problème en soit. La mienne a 150 000kms, elle n'est pas toute jeune et n'a pas de conso plus élevé qu'a ses 85 000kms quand je l'es acheter. J'ai également une golf 3 TDI qui a 280 000kms et qui est nourris chez Inter. et pas de surconsommation excessive pour autant.

L'additif pourra peut-être aider car les carburants sont de moins en moins propre et la mécanique de plus en plus délicate... Peut-être un problème d'injecteur !?

psy460 a écrit :Avec un plein je fais 500 a 650Km...
le fait d'utiliser de l'exelium evite l'encrassement de la pompe a gasoil et des injecteur.

Etant donné qu'elle a 200 000 Km, je pensait lui mettre un coup d'additif pour nettoyer tout ça mais au vu des retour sur le net ça m'inquiète un peu :/

Tu dois avoir un souci car je consomme avec mon 3.0d autant que toi en tartinant sur les autoroutes allemandes et en ville. Tu devrais passer chez Bm faire un diag à la valise afin de vérifier si tu n'as pas un souci sur les injecteurs. Mais avant tu pourrais essayer avec un nettoyant injecteur peut etre. En plus, tu n'as pas de Fap sinon on aurait pu penser qu'il était encrassé.

j'ai passer la valise, ras a ce niveau la (juste un default de sous tension dans le pdc qui marche tres bien)
Je l'aurais bien mise chez bm mais a coter de chez moi ils sont incompétent ( a la révision d'une m3 smg 2 d'un ami, il ont fait la vidange du pont mais on oublier de le graisser et remettre l'huile )

vous me conseillez quoi en additif ? (marque etc)

psy460 a écrit :j'ai passer la valise, ras a ce niveau la (juste un default de sous tension dans le pdc qui marche tres bien)
Je l'aurais bien mise chez bm mais a coter de chez moi ils sont incompétent ( a la révision d'une m3 smg 2 d'un ami, il ont fait la vidange du pont mais on oublier de le graisser et remettre l'huile )

vous me conseillez quoi en additif ? (marque etc)

Essaye le Bardahl Nettoyant injecteur.As tu vérifié l'état de la vanne EGR et de ton filtre à carburant?

vanne egr a faire, mais je voudrais la supprimer completement

le filtre a carburant il se trouve ou ? sous le bas de caisse coter conducteur ?

Merci pour le Bardahl Nettoyant injecteur

celui ci vous en pensez quoi ? deja eu des retour ou essayer ? (c'est la marque de mon lustrant )
http://www.gs27.com/produit/formule-9000-diesel-c5-81/

psy460 a écrit :vanne egr a faire, mais je voudrais la supprimer completement

le filtre a carburant il se trouve ou ? sous le bas de caisse coter conducteur ?

Merci pour le Bardahl Nettoyant injecteur

celui ci vous en pensez quoi ? deja eu des retour ou essayer ? (c'est la marque de mon lustrant )
http://www.gs27.com/produit/formule-9000-diesel-c5-81/

Jamais entendu parlé de ce produit.Tu peux aussi essayer le Macarun C99 qui marche pas mal d'après les commentaires que j'ai lu sur différents forums.
Oui le filtre à carburant se trouve sous la caisse au niveau du siège conducteur

Bon bah, egr + filtre a carburant + nettoyage d'injecteur alors

Pour la vanne egr, pour la supprimer si je bouche le retour ver le moteur ca marche ?