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BONJOUR depuis quelque temps lorsque je laisse la radio le moteur éteint au bout de 2-3 min un message apparait comme quoi la batterie est fortement déchargé
et tout se coupe
j ai pensé un temps que la batterie était morte mais jamais aucun soucis au démarrage ,la bm démarre au quart de tour
j ai constaté aussi que lorsque le contact éteint et que j appuis sur le bouton de la radio ,le poste s allume et au bout de 2 seconde il s éteint es- ce -normal?CAR JE TROUVE BIZARRE que l on ne puisse pas écouter la musique avec la voiture a l arrêt
en attendant les réponses des spécialistes je vous souhaite a tous bonne route

Si ta batterie est d'"origine BM", t'as un indicateur avec un code couleur: si c'est pas vert, c'est pas bon.

Sur cette photo, l'indicateur en bas à droite indique "Insufficiently Charged"=NOIR = Message "Batterie fortement déchargée".

L'IBAN (capteur sur +) mesure une tension insuffisante et un calculateur coupe le "superflu"pour préserver la batterie afin de démarrer correctement... jusqu'au jour où elle n'aura plus assez de jus pour le démarrage.
Attention, l'hiver arrive, garde un jeux de câbles dans le coffre, on ne sait jamais.

Je connais le problème pour y être passé !

Sauf erreur pas de capteur sur le + ,il est sur la borne négative ,c'est le Le capteur intelligent de batterie (IBS) .

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 45&lang=FR

Autant pour moi, c'est impardonnable !!! Merci Biff, je mérite le fouet !
Arf !, et en plus l'IBAN c'est pour la banque ...

BONSOIR merci a vous deux pour l info des demain je regarde ça
car je ne souhaite pas trop rester en rade au bord de la route
merci encore

je n ai pas pu attendre jusqu’à demain après contrôle le voyant est bien noir
il ne me reste plus qu a acheté une nouvelle batterie
j ai jeté un œil sur oscaro et j ai vu qu il existAIT plusieurs
courant d essai a froid de 800,830,850 A
que me conseillerez vous sachant que j ai une 525 da
et puis je changer seul ma batterie ou faut il passer par la case garage pour y brancher la valise?
MERCI A VOUS

Il faut déjà relever la capacité inscrite sur ta batterie pour mettre au moins la même capacité. Après, c'est pas obligatoire de mettre exactement pil poil la même, la preuve...
Ensuite pour l'échange, il est préférable de brancher le (+), celui du compartiment moteur, sur une autre batterie ou un autre véhicule; et pareil avec le (-) : ça permet de garder le jus pour toute l'électronique, le temps de remplacer celle HS.
En respectant tout ça, j'ai pas eu à la reprogrammer...

BONJOUR merci five hundred pour les conseil je viens de la commander sur oscaro et je suivrais tes conseil
merci a tous
a plus