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Bonjour à tous.

Sur ma 330CD de 2004 j'ai de temps en temps un à coup dans la transmission quand je change de vitesse (BM6).

Ca le fait plutôt quand je change de vitesse "en charge" donc si je lève le pied avant de débrayer et que j'attends 1 seconde ou 2 ca le fait moins.

Je voulais savoir si c'est "normal" parce que ca n'est quand même pas un à coup monstrueux et que je suis habitué depuis 10 ans a plutôt conduire des BVA donc je me fais peut être du souci pour rien....

On dirait que c'est plutôt un bruit de mouvement de l'arbre de transmission ou peut être les silent blocs de boite ou de moteur qui sont un peu fatigués et qui laissent un mouvement au passage de vitesse...

Merci de votre aide

Ton flector qui est sûrement fatigué et qu'il faut changer.

+1 flector d'arbre de transmission

Donc ca serait ca ?

http://www.oscaro.com/joint-arbre-longi ... 420-1427-p

Merci d'avance

jchuillier a écrit :Donc ca serait ca ?

http://www.oscaro.com/joint-arbre-longi ... 420-1427-p

Merci d'avance

Tout à fait!

jchuillier a écrit :Bonjour à tous.

Sur ma 330CD de 2004 j'ai de temps en temps un à coup dans la transmission quand je change de vitesse (BM6).

Ca le fait plutôt quand je change de vitesse "en charge" donc si je lève le pied avant de débrayer et que j'attends 1 seconde ou 2 ca le fait moins.

Je voulais savoir si c'est "normal" parce que ca n'est quand même pas un à coup monstrueux et que je suis habitué depuis 10 ans a plutôt conduire des BVA donc je me fais peut être du souci pour rien....

On dirait que c'est plutôt un bruit de mouvement de l'arbre de transmission ou peut être les silent blocs de boite ou de moteur qui sont un peu fatigués et qui laissent un mouvement au passage de vitesse...

Merci de votre aide

Salut.

Ça me fait la même chose, je suis habitué à conduire une autre voiture du coup faut que je m'y prenne un peu différemment pour changer de vitesse.
J'appuie légèrement sur l'embrayage avant de lâcher l'accélérateur, faut trouver le bon tempo entre embrayage et accélérateur
J'ai peut être aussi le flector qui est fatigué, faudrait que je regarde.

Oui ça peut venir du flector, si jamais malgré le changement le coup continue, c'est ton pont arrière qui est HS... là c'est pas la même histoire !

salut j'ai le même problème que toi et j'ai direct penser a sa donc je suis passer sous la voiture et voila se que sa donne =(

On dirait qu'il a fondu !!!