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Salut a tous petite question je fait l acquisition d une bmw 525d de 2005 et j aurai aimé savoir si elle était équipée des fameux clapet d admission?

A 95% oui car il s'agit du même bloc moteur que le 530d: c'est un 3.0d, donc présence des clapets d'admission.
Au pire demande directement par un mp à un membre qui a le même modèle que toi.

oui tu les clapet renforcer mes c la meme chose il sont sujet a casser

Salut,

ayant fait les recherches et remplacé les clapets par les bouchons, voici quelques liens utiles pour le démontage:

- En anglais: http://forums.5series.net/topic/70452-removing-the-swirl-flaps-in-a-diesel-engine/
(les photos suffisent à la compréhension). Dans cet article il fabrique lui-même les bouchons à partir des clapets. J'ai préféré acheter.

- En français: http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=7519&start=60

Petites remarques suite à mon expérience / d'autres lues sur le net:
- lors du nettoyage de la vanne EGR, bien protéger la partie à laquelle est branchée le tuyau (ne pas l'immerger dans l'essence par exemple)
- ne pas nettoyer les clapets à l'essence en espérant les remonter une fois bien propres ... les joints se déforment / sèchent / se désagrègent au contact de l'essence
- prévoir du produit de nettoyage pour la vanne / le collecteur (nettoyant frein ou du "EGR cleaner". J'ai utilisé du nettoyant frein mais le EGR cleaner est p-e plus efficace)

Fred

rommass a écrit :A 95% oui car il s'agit du même bloc moteur que le 530d: c'est un 3.0d, donc présence des clapets d'admission.
Au pire demande directement par un mp à un membre qui a le même modèle que toi.

la 525d phase 1 est un 2.5d

benoit a écrit :

rommass a écrit :A 95% oui car il s'agit du même bloc moteur que le 530d: c'est un 3.0d, donc présence des clapets d'admission.
Au pire demande directement par un mp à un membre qui a le même modèle que toi.

la 525d phase 1 est un 2.5d

Autant pour moi, tu as raison benoît, la preuve sur ce lien:

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /2004-2006