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bonjour

je viens de tomber en panne avec ma 330 xd de 2006 impossible de démarrer tous allume gps les voyants mais impossible de démarrer quand j'appui sur star t il y a des petit clic que j'attend distinctement mais le moteur ne ce lance même pas

avez vous un avis

cordialement

ho7376 a écrit :bonjour

je viens de tomber en panne avec ma 330 xd de 2006 impossible de démarrer tous allume gps les voyants mais impossible de démarrer quand j'appui sur star t il y a des petit clic que j'attend distinctement mais le moteur ne ce lance même pas

avez vous un avis

cordialement

c la batterie

salut titf91
je m'y connais pas trop mais crois tu vraiment a la batterie car tous s'allume trés bien gps autoradio les phares etc

et merci de ton aide

ho7376 a écrit :salut titf91
je m'y connais pas trop mais crois tu vraiment a la batterie car tous s'allume trés bien gps autoradio les phares etc

et merci de ton aide

a tu moyen de metrre des cable de batterie

bonjour
oui je peux avori des cable
y a t il une procédure spéciale car la batterie et dans le coffre faut il un véhicule de même catégorie ou autre procedure

merci

c'est surement la batterie.

Pour les câbles de démarrage, tu as un un point "plus" sous le capot à cet effet. il est protégé par un petit capuchon rouge.

salut

oui essaie deja avec un autre vehicule c'est peut etre la batterie qui sait vidé a n'a plus assez de peche pour lancer le demarreur.

tu doit avoir une sorte de de prise - et + a l'av dans le moteur pour brancher des cables

Bonjour,

Les voitures actuelles sont bourrées d'électronique.Les boîtiers sur BMW fonctionnent avec un minimum de 10V a leurs bornes.Si la tension a vide de ta batterie est au environ de 11,5v, au moment du démarrage l'appel de courant du démarreur plus les pertes du câblage font que la tension au bornes des calculateurs est inférieur a 10V >démarrage impossible,malgré le fait que la batterie contienne suffisamment d'énergie pour allumer phares ,tableau de bord,etc.... .J'ai du remplacer la batterie de ma 320d il y a 3mois,pour cette raison.
A partir d'environ 12-12,5V de tension a vide en mesure directe aux bornes de la batterie ,le système de diagnostique DIS de BMW signale déjà un" démarrage impossible" au début d'un test de lecture de mémoires de défaut des boîtiers .

Si jamais ta voiture démarre avec les pinces mais que le problème réaparait plus tard, c'est que ton alternateur est mort. Le coup du sapin de noël avec un clic clic au lieu du moteur qui se lance en appuyant sur start, ça peut venir de là

oui encore merci manque de bol la personne qui a les câbles est pas la donc demain appel pour la dépanneuses et direction bmw

je vous tien informé du résultat

au cas ou auriez une idée de la facture pour une batterie et pour le démarreur