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bonjour,
en voulant utiliser mon lave glace je viens de me rendre compte que le gicleur côté conducteur semble ne pas avoir de pression (sa atteind même pas le pare-brise)
j'ai bien sur essayé de le déboucher avec un petit fil de fer, (sa n'a rien changé) j'ai alors démonté et regardé au niveau de la durite (pas de fuite et pas bouché, j'ai soufflé dedans avec une souflette) et j'ai aussi regardé au niveau de la pompe sous le bocale derrière le passage de roue (s'était juste un peu sale).
donc voila si quelqun sait d'ou cela peut venir?si c'est déja arrivé a l'un d'entre vous?
je précise que je n'est pas de lave phare et que quand j'appuie le liquide sort correctement part le gicleur côté passager.Le niveau de liquide est au maxi.
pompe en fin de vie?problème de gicleur côté conducteur?
voila j'espère avoir été claire.
merci à vous!

up!!
personne pour m'aider?

slt problème résolu bmw avait abimé/perçé la durite au niveau de la grosse vis torx de la barre de renfort (sous le petit cache rond)
durite changé immédiatement par leur soin et gratuitement (heureusement après avoir laissé près de 2800€ pour un turbo, sa aurait été le comble)
donc c'est ok le lave glace fonctionne de nouveau correctement.

c'est très sypa de nous rendre compte, d'autant plus que tu n'avais eu aucune réponse.
merci pour ce retour d'info.

desolé pour le retard ...
il y a un petit filtre juste avant que le liquide ne rentre dans la pompe et ca arrive qu'il ce bouche donc demonte les caches cote av passager et tu trouvera ton bocal lave glace demonte la pompe netoye le filtre

merci de ta réponse, j'avais en effet commencé par regardé la, mais le problème résolu bmw avait perçé la durite au niveau de la grosse vis torx de la barre de renfort (sous le petit cache rond)
durite changé immédiatement par leur soin et gratuitement (heureusement après avoir laissé près de 2800€ pour un turbo, sa aurait été le comble)
donc c'est ok le lave glace fonctionne de nouveau correctement.