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Salut a tous , voilà comme dis dans le titre j'ai une petite fuite d'huile qui coule sur un fil et ensuite sur l'échappement
( voir photos PRISE sous la voiture au niveau du collecteur d'échappement ).


J'ai regarder un peut sur internet , et je crois avoir compris que c'est au niveau du "joint cache culbuteurs ",j'aimerais avoir vos avis et conseils .
Je souhaiterais savoir si un de vous a déjà eu ce soucis , le prix pour réparer , si c'est grave ect...

Slt,
Je ne pense pas que cela soit bien grave,
Quel est l'année de ta voiture? entretien bmw?
As tu des sensations entre 2000 & 2500 trs minutes de perte de puissance
Ton ralentit est il stable à l’arrêt après qq minute de conduite? ou as t'il des petites variations?

a+

J'ai la voiture depuis peux et la personne avait pas beaucoup de facture ... oui je sais c'est pas bien mais j'ai ceder a un caprice
le ralentit et parfait , après éfectivement j'ai des trou d'accélération quand la route est défonçer et que je me prend un trou ou autre , mais ça je pence pas que ça est un rapport non ?
aprés tout est niquel !!

Combien de km?

Cela ne doit pas être bien grave. Toutes les voitures ont des micro fuites. Tant que ça ne "coule" pas à grosses gouttes, il n'y a pas s'inquiéter.

Les trous à l'accélération sur routes défoncées, c'est normal !!! c'est esp / dsc qui veille :-)


ps: je suis aussi du 06 !

75000 km à l'achat , à oui tu es de qu'elle coin ?

Nissart06 a écrit :75000 km à l'achat , à oui tu es de qu'elle coin ?

MP :-)

Comment as tu fait pour détecter la fuite? ça coule en grosse quantité par terre?

J ai eu le meme probleme avec meme modele 320 i e 90 en faites je pense que ca vient du joint de cartere moi j ai attendu d avoir la vidange a faire et je l ai fait faire chez bmw en meme temps cout 450 mais oil service compris donc environ 300euro pour changer le joint c un peu cher mais pour enlever le carter il faut decaler le berceau ce qui est assez long voila

Et oui c'est sur que y a de la main d'œuvre quand même , j'irais voir à feux vert au autre car BMW ça douilles Desuite , c'est normale en même temps mdr

En effet après un moment de route à l'arrêt on entends que le ralentit n'est pas stable , à quoi est-ce dût ?