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[TUTO] MONTAGE CACHE ÉTRIER

bon ce qu'il faut pour réaliser ce montage

de la colle haute température






et un bon dégraissant type nétoyant frein pour enlever les résidus sur l'étrier






bon voila dans un premier temps on enleve la roue bon je vais pas vous faire un dessin pour démonter une roue






ensuite dégraissage de l'étrier avec du netoyant frein





ensuite vous bindez de colle haute température a l'interieur du cache et ensuite vous inséré le cache sur l'étrier en le bloquant avec les 2 ergot en feraille qui va servir le maintenir tre fort







apres faut laisser secher pendant 48H








et voila le resultat final RÉSULTAT FINAL

Merci Vincent du TUTO.

Peut-on voir le résultat avec les jantes?

C'est dommage de devoir coller un faux étrier. Pour ne pas peindre le vrai?

Twistered a écrit :Merci Vincent du TUTO.

Peut-on voir le résultat avec les jantes?

C'est dommage de devoir coller un faux étrier. Pour ne pas peindre le vrai?

bin pour le résultat tu as juste a cliqué sur le lien

bin repeindre sa fait kéké tuning et après sa s'écaille donc c'est pourrit que la c'est des caches fabriquer par BREMBO pour cacher nos étrier d'origine

T'as pas peut que sa chauffe aux niveaux de ta plaquettes car tu as plus aérations d'origine ?
Ou que sa fonde suivant la matière ....

Car mine de rien sa chauffe fort ses bêtes la


perso je trouve joli les vrai la c'est comme la peintures des étriers sa fait Jacky je trouve ,

Sinon joli voulut et tuto pour les adeptes des cette motif

bin sa cache aucune aération c'est que j'ai regarder avant et j'ai encore mes aérateur d'air dans mon PC

je me suis mis cote a cote avec des vrai étrier brembo bin je cherche encore la ou tu dis que sa fait tuning

et çà gêne pas pour changer les plaquettes

ayrton53 a écrit :et çà gêne pas pour changer les plaquettes

puisque le cache c'est sur le devant pas au dessus

ayrton53 a écrit :et çà gêne pas pour changer les plaquettes

vue la dernière photo, c'est pas gagné pour retirer le ressort sans casser ou décoller tes caches...
sinon merci pour le tuto ça peut en intéresser d'autre
mais je ne suis toujours pas sûr que ce soit toi qui l'ai fait je ne vois pas les tongs sur les photos

ricric11 a écrit :

ayrton53 a écrit :et çà gêne pas pour changer les plaquettes

vue la dernière photo, c'est pas gagné pour retirer le ressort sans casser ou décoller tes caches...
sinon merci pour le tuto ça peut en intéresser d'autre
mais je ne suis toujours pas sûr que ce soit toi qui l'ai fait je ne vois pas les tongs sur les photos

sisi car la ou il y a les fleche tu as juste a écarté les ergots et on peut enlever les plaquette tinquiete c'est prévu a l'avance ils vont pas créer des caches a coller et qu'on soit enmerder ensuite

Super tuto des que je les recoi je me lance bon la je devrait rien casser lol

Par contre 48h pour que sa seche sa veut dire que pendant 48h je peut pas rouler????