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salut a tous,j'ai un petit soucis avec ma 540i e39 de 96,elle totalise 260.000km,je vous explique ,a froid elle démarre nikel environ 1 a 2 min apres le démarrage elle se met a tourné comme une patate avec 1 ou 2 cylindres en moins,elle broute mais des que j'accélere elle se remet sur ses 8 cylindres aucune perte de puissance si je met le pied dans elle part comme une balle,j'ai changé les 8 bougies filtre a essence filtre a huile et vidange a la 10w60 castrol,et je met que du sp98 de chez total malgré tout ca elle continue a brouté et au ralenti la voiture vibre dans tout les sens !a chaud plus aucun soucis rien du tout la voiture ne vibre plus et ne broute pas le phénomène apparait seulement au 1er démarrage du matin et dure 5 min a l'arret , si quelq'un aurai une idee je suis preneur.meciiii

Une petite crasse dans l'injecteur ? Un additif "traitement" pourrait régler ce problème...

j'ai deja mis un traitement ,c'est pareil,une bobine d'allumage pourrai faire ça?une crasse dans l'injecteur ,elle brouterai meme a chaud est tout le temps d'ailleurs....

une ame charitable pour m'aider......

t'enflamme pas les V8 sont pas vraiment le coeur de cible.

en 1er lieu va chez midas ou autre pour un diag, voir si ces tremblements sont des "missfire" et sur quels cylindres. une bobine en fin de vie ou un injecteur pas encore mort peuvent faire ça.
avec le diag ça peut eviter de changer les 8 bobines ou injecteurs en ciblant là ou ça merdouille

ça peut etre aussi un capteur type PMH qui est malade, c'est un BVA je pense en 540i car les BVM sont rares donc déjà tu peux exclure un volant moteur bimasse.... y'en a pas en BVA

Oui un diag te donnera peut être un élément de réponse... mais bon c'est même pas sur. Mais la piste de l'injecteur me parait être correcte !

pendant que ca tremblé ce matin j'ai débranché les bobines l'une apres l'autre ,y'a 3 bobines meme en les débranchant et en les rebranchant ca changé rien les 5 autres répondé a chaque fois,mais un injecteur déconneré tout le temps pas seulement a froid ?le capteur pmh se trouve ou ? exactement?

j'ai changé les 8 bobines toute a l'heure des bosch a la place des bremi! comme elle été chaude j'ai pas remarqué de tremblement,un peu plus de péche deja,demain matin je vérai bien comment elle va réagir, je pense changé le capteur d'arbre a cam y"en a qu'un seul sur ma 540i ,j'ai un capteur pmh et un capteur villebrequin neuf donné par mon cousin il les avait acheté mais son soucis été la pompe a essence,j'entend parlé de sonde lambdas hs ,mais au ct pas de soucis de polution que pensez vous?

Salut et désolé pour le déterrage, mais j'ai exactement le même problème que toi sur ma 523i e60. Est-ce que tu as pu résoudre ton problème?