FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,
je lance un appel à vous tous pour me conseiller pour un achat, je m'explique :
un ami mécano me propose un 530d (e39) de 184 CV pour 2500€
la voiture dispose de 180 000 km, il me la propose pour ce prix car la voiture est actuellement immobilisé car les 6 injecteurs sont à remplacer, et qu'il est actuellement dans la galère au niveau financier.
en me la vendant, il remplace donc les 6 injecteurs (il m'a indiquer un prix pour les pièces de 1300€) en se débrouillant tout seul (je rapelle qu'il est mécano)
la révision complète viens juste d'être faite, et 2 pneu avant tout neuf
l'état intérieur est irréprochable, un peu moins concernant la carrosserie
disposant actuellement d'une punto 2 80 JTD de 80 000 km, je suis forcément tenté !

j'attend donc vos conseils de passionnés !

Merci d'avance

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bonjour,

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Personne n'a d'avis ?

Bien sûr que si. C'est donc une E39 phase 1 car 184 ch.
Les injecteur ce n'est rien et si en plus il te les remplace, c'est déjà un souci en moins.
Faut savoir qu'un injecteur neuf vaut au alentour de 250 euros. Cela peut être une bonne affaire si tout les autres éléments comme le turbo n'a pas de souci.
Vu qu'il change les injecteurs alors qu'elle n'a que 180.000 km, je pense que c'est une auto qui fait essentiellement de la ville.
A t'elle une boite auto ?

Non,c'est une boite manuelle.
Il m'a egalement dit que les 6 bougies seront neuves, ainsi que la pompe a gasoil je croi.
Le vendeur m'a dit que la voiture n'avai plus de puissance, et que le moteur coupai tout seul,c'est pour sa qu'il a ete chez le dieseliste qui lui a dit que c'esti les injecteurs qui sont a changer.
Et oui la voiture fait pas mal de ville

Dois je la prendre?

Exact pour le souci de puissance. Il peut bien s'agir des injecteurs. Moi même j'ai fait rectifier les miens car elle avait bientôt 300.000 km et donc bien usés.
Cela dit,ce souci de perte de puissance et de coupure moteur intempestif n'est pas forcément liés aux injecteurs.
Maintenant avant tout achat, laisse lui d'abord faire changer ces pièces et test la voiture. Car ce genre de souci peut provenir d'autre part comme les pompes de gavages, débitmètre,ect.
La ville n'arrange pas l'usure prématuré des pièces surtout pour un six cylindres qui est surtout conçu pour faire de la route. La vanne EGR doit être à mon avis très encrassée. Sais tu à combien il tourne en conso moyenne ? Autrement il faut pas douter de la fiabilité et de la robustesse du véhicule. C'est des moteurs fiables et l'ensemble du véhicule est très bien construit.
Je vais dire qu'à ce prix là et à ce si petit kilométrage, une E39 530D, est une bonne affaire

tres bien dit moi qui en a un 530d e39 phases 2 je dit que c tres robuste et tres fiable moi je dit et après les réparation que tu site il faut la tester après car sa peut être les injecteur ou autre chose je met une réserve la dessus

sinon c de la mega voiture qui est niveau puissance et conso

Hello,
Je confirme la E39 c'est de la balle !! super caisse c'est ma 4 ème
Elle te reviens à combien la voiture après réparation ?