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Bonjour
J'ai trouvé une m5 e60 mais le vendeur m'a dis qu'elle a un petit probleme elle fait un petit bruit au niveau du vanos soit il la vend dans l'état à un bon prix soit il change le moteur et il la vend a son prix 30 mil euros . Vous en pensez quoi ? Je connaît pas les problèmes de vanos elle démarre et tout mais il a un peu d'huile qui est sorti de l'échappement pas trop d'huile juste comme de la graisse . Vous pensez quoi ? Et c'est quoi le vanos ? Merci beaucoup de votre aide

Je pense en toute sincérité que son problème n'est pas dû à un vanos H.S., les symptômes sont la perte de puissance uniquement. Je pencherais plutôt pour une belle casse moteur, huile dans l'échappement c pas bon du tout!!! Pour avoir eu un vanos défectueux sur un m3 e36 je te garantsion is qu'aucune goutte d'huile n'est sorti de mes échappement, d'ailleurs un vanos h.S ne peut pas nuire au moteur, cette pièce ne fait que contrôler les plages d'ouverture et de fermeture des soupapes. Il est possible de les réparer lorsqu'il s'agit d'un problème des électrovannes. Pour un E60 il faut compter en moyenne 6000 euros, il ne faut en aucun cas changer le moteur!!!!

Celui qui tient le garage a dit que le mec a roulè pas mal de temps avec tres peut d'huile alror d'un coté u moteur und piece est morte ou comence a etre abimé il ma pas dit quel perdias de la puissance ce bmw qui ma di que si cest le vanos elle perd de la puissance il ma just di quil preferai pas la demarrer tant que sont mecanicien a pas regarder ce quel as . Mais esque ca vaut le coup de l'acheter a 13 mil euros et renplacer par un moteur qui as 80 mil km a 5 mil euros ?

tu auras du mal à trouver un moteur d'occasion à 5000 euros pour un m5 e60, je pencherais plus pour le double. Après il faut compter la pose du bloc, en espérant que ta ligne d'échappement n'ai pas souffert avec l'huile qui est passé dedans (sondes lambda, catalyseur). Oublies pas qu'un moteur d'occasion reste un moteur d'occasion, l'historique n'est pas connu, c un peu jouer à la roulette russe, ça peut devenir rapidement un gouffre à pognon !!! s'il la vends à ce prix là c qu'il connait déjà les symptômes de la voiture et que la réparation pour une vente future n'est pas interessante, mais ce n'est que mon sentiment.

chris-m3 a écrit :tu auras du mal à trouver un moteur d'occasion à 5000 euros pour un m5 e60, je pencherais plus pour le double. Après il faut compter la pose du bloc, en espérant que ta ligne d'échappement n'ai pas souffert avec l'huile qui est passé dedans (sondes lambda, catalyseur). Oublies pas qu'un moteur d'occasion reste un moteur d'occasion, l'historique n'est pas connu, c un peu jouer à la roulette russe, ça peut devenir rapidement un gouffre à pognon !!! s'il la vends à ce prix là c qu'il connait déjà les symptômes de la voiture et que la réparation pour une vente future n'est pas interessante, mais ce n'est que mon sentiment.

je pense que si on veut entrer dans ce genre de bidouille, faut être soi même un bon mécanicien automobile et ne pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis. Sinon, vaut mieux passer outre, tu vas y laisser ta chemise.

Un bon copain a cherché longtemps à vendre pas cher une série 7 V12, parfaitement entretenue, mais qui tournait sur onze pattes. A la fin, c'est son mécano qui l'a récupérée pour rien, trop d'incertitudes sur le bloc-moteur.

avec vous deux aussi...

freddy a écrit : faut être soi même un bon mécanicien automobile et ne pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis..

D'accord avec toi, sauf que mettre les mains dans le cambouis d'une 205 XAD c'est une chose, dans le V10 d'une M5 E60 c'en est une autre!! Je passerais aussi mon chemin...

Ok je vais réfléchir j'ai 2 m3 e46 en vue donc je vais voir ce qu'il me dit par rapport à la m5 et ensuite je voi ce que je fait
Merci a tous

Salut popo, je pense que tout à un prix, et tous ce que tu gagnes à l'achat peut vite être mis au garage, les super plans ça n'existe pas vraiment... Surtout dans ce genre de voiture.

avec vous les gars,je pense qu'il vaut mieux que tu évite cet achat
en achetant ça tu risque que ça te coute plus chere que dans acheter une clean,et avec un moteur deja a changer tu sais pas trop ou tu va,on parle pas de moteur de 205 la,une moindre piece te coutera un bras,si en plus tu es pas mécano vaut mieux oublier.
ce n'est que mon point de vue