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Bonjour à tous,

alors voilà, il y a quelques temps je rencontrais un problème de ralenti instable et de perte de puissance lorsque que j'arrivais au 4500tr/min (voiture qui vibrait à mort et plus rien sous la pédale d'accélérateur). Après plusieurs tests, j'ai changé le débitmètre et tout est rentré dans l'ordre.

Je viens de rentrer de congés et pendant mon absence il y a eu un incendie dans le parking ou est stationné mon véhicule (box). Je l'ai retrouvé entièrement recouverte de suie. J'ai fait 1800kms et là, depuis quelques jours j'ai parfois un ralenti instable qui fait bien "zouker" la caisse. C'est à chaud et ce n'est pas tout le temps même si j'ai l'impression que ça se produit plus fréquemment.

VIDEO : http://www.youtube.com/watch?v=rahkL1kb4fg

Est-ce que ça pourrait venir de la suie qui se serait déposée sur les entrées d'air que je n'avais pas nettoyé avant de reprendre la route ?
Pour info, après ces 1800kms, mon filtre à air (GREEN) était nickel.

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci d'avance.

Re démonte ton débitmètre et ton filtre a air, nettoie les bien avec une soufflette branché sur un compresseur, tout devrait rentré dans l'ordre... j'espere!

Bon et bien j'ai :

- nettoyé mon débitmètre (changé il y a à peine 3 mois)
- nettoyé mon filtre à air (c'est un GREEN)
- nettoyé toute la boite à air
- vérifier mes bougies

Toujours ce ralenti instable qui me secoue bien la voiture...

je dirais capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames, j'ai eu ça sur toutes mes BMW mais j'avais en plus perte de puissance. Tu as toujours cette perte de puissance?

Non je ne l'ai plus.
Quand j'avais eu cette perte de puissance ça venait du débitmètre.

si tu peux la passer à la valise tu seras vite fixé.

ta nettoyer le bloc pappillon? sinon regarde tout les durite d'air si ta pas une craquer ou debrancher

" depuis quelques jours j'ai parfois un ralenti instable qui fait bien "zouker" la caisse"

une panne connue et les symptômes caractéristiques aussi: volant moteur bi-masse HS

Combien as tu de km ?

Elle a quasiment 136000 km au compteur.

Quand tu dis qui fait "zouker la voiture", tu veux dire que la voiture vibre au ralentit ,
As tu un bruit de résonance dans la boite de vitesse comme si les pignon claquaient entre eux ,

Au point mort, moteur en marche, lorsque tu commencse a appuyer doucement de + en + sur l'embrayage constates tu un bruit au niveau moteur/boite ,

mais 136.000km c'est un kilométrage à partir du quel le volant peut être HS. Pour info, il faut mieux faire l'embrayage en même temps si c'est cette panne. Chez BM, c'est 1500€ volant mo+ embray+ main d’œuvre;