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Bonjour,
J'ai un souci qui dure depuis un moment sur ma 330D,
A faible vitesse, les freins arrières couinent à l'accélération,
En plus je me suis apperçu que mes plaquettes arrières s'usaient plus que les avant.
Un souci d'ESP ou d'étrier qui se bloque, je cherche.
Si vous avez eu le souci, merci de partager.
Cordialement.

Bonsoir,
Personne n'a une idée ?
Merci de votre aide.
Cordialement.

slt
fait un petit tour avec quelques freinage
puis touche le centre des roues avec ta main si l'une est beaucoup plus chaude que l'autre alors l'étrier de frein est gripper.
c'est arrivé a un ami sur sa 325d.voila si sa peut'aider un peu.

hello,

ou tu la lève sans mettre le frein à main et tu fais tourner ta roue

si tu n'arrives pas à la lancer c'est que ton étrier est grippé

Bonjour,
Je l'ai mise sur le cric et les roues tournes librement.
J'ai peur que ce soit l'ESP qui déconne ou le de mise en contact des plaquettes à la décélération.
Mes plaquettes arrières s'usent 2 fois plus vite que les avant.
Cordialement.

toti07 a écrit :Bonjour,
Je l'ai mise sur le cric et les roues tournes librement.
J'ai peur que ce soit l'ESP qui déconne ou le de mise en contact des plaquettes à la décélération.
Mes plaquettes arrières s'usent 2 fois plus vite que les avant.
Cordialement.

Bonjour, du nouveau sur le souci de freinage?

Bonsoir,
Ca couine toujours, mes jantes arrières sont noir de carbone,
Pas eu le temps de passer au garage,
Je vais essayer de remplacer les plaquettes. et de faire une géométrie.
A+

Problème connu et reconnu par BMW, beaucoup de nouveaux modèles le font, et pas que BMW ...

Lever le frein à main en roulant, freiner en accélérant ou même changer ses plaquettes ne résolveront pas le problème!

C'est un problème de design des étriers de frein qui "accumulent" les poussières des plaquettes... Solution temporaire ; démonter les étriers plaquettes et nettoyer à fond.

je vais essayer de retrouver la source que j'ai vu sur un site US ...

++

De mon coté, ça couine aussi à l'arrière au démarrage après un freinage.
Pas de problème d'usure de plaquettes.
Il s'agit des capteurs d'usure de plaquettes qui sont en fin de vie et qui avec ,en plus le cumul de limaille, engendre ce sifflement de camion toupie après le lacher de freins.
A priori connu chez Bmw

J'ai lu ce sujet avec attention car j'ai le même souci. J'ai donc commencé par un nettoyage des étriers, puis j'ai viré le témoin d'usure de la plaquette dont la partie cuivrée commençait à frotter. Problème toujours présent.
Les plaquettes étant pas mal bouffées, je vais donc les remplacer très prochainement (les disques sont encore bons) mais j'aimerais avoir un retour sur une marque qui ne grince pas. Bendix? TRW? Ferodo?
Merci!