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Bonjour à tous !
Alors voilà maintenant je sais d'où vient mon problème c'est le precata qui est mort, il est percé.
J'ai eu la chance de trouver un garage qui semble très sérieux et en tout cas très correct. Il a pris mon auto pour la passer à la valise et vérifier le precata (on avait déjà un doute vu que ça fumait noir aussi en dessous) et ne m'a rien fait payer.
Très bien mais seulement voilà le precata est effectivement mort et je dois le faire changer.

Près de 1000€ avec la pose... Dont ~750€ de pièce... J'ai regardé sur internet pour la pièce on en trouve des occaz des neufs moins chers mais est-ce que c'est valable ?
Voici quelques liens, pouvez-vous me donner vos avis ?

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... 20586.html

http://www.oscaro.com/catalyseur-bosal- ... 0365-429-p

http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... -D-Td.html

Merci pour vos avis !!!

Salut,
Tu devrais mettre ça (nous sommes très nombreux à l'avoir fait et pour ma part je l'ai changé alors que mon pré catalyseur n'avait aucun souci) ta voiture ne s'en portera que mieux et sera un peu plus dynamique et ton portefeuille te dira merci

http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/e46/291-downpipe-pre-catalyseur-330d-e46-98-05-motortech.html

Salut !
J'en avais entendu parler aussi. C'est alléchant mais la question que je me pose c'est pourquoi cela n'a pas été fait ainsi à l'origine ?
Tu parles de plus de patate, cool mais plus de pollution aussi peut-être ? Et pour le contrôle technique ?

Juste pour savoir. Un précata mort donne-t-il les symptomes suivants ?

- Perte de puissance considérable (juste le couple)
- Très grosse fumée noire en sortie d'échapement et sous le moteur, uniquement quand j'appuie sur la pédale et que le turbo se déclenche
- Gros (enfin je trouve) souffle du turbo (pédale bien appuyée)
- Consommation go accrue (6,1 en moyenne au lieu de 5,7)
- Tremblement sous le capot quand le turbo est sollicité plus longtemps (en côte)

Je ne prend plus les nationales et évite les côtes sauf en ville.

Je veux être bien sûr que ça vienne que du précata.

Et autre remarque concernant le downpipe, on dit que ça fait du bruit car la ligne est directe et que la place "gagnée" fait vibrer ou bouger davantage le tuyau... comment remedier à ça svp ?

Merci pour vos éclaircissements !!

Bon j'ai commandé le downpipe hier et j'ai pris rdv pour mercredi je devrais recevoir la pièce à temps.
Je ne pouvais plus attendre davantage ça me bouffe de ne plus rouler normalement et je ne tiens pas à ce qu'une casse moteur ou turbo arrive.
Je vous tiendrais au courant de la suite !

Dc décalé à vendredi je reçois la pièce que jeudi... TT TT

Alors j'ai une mauvaise nouvelle..
Le downpipe caltess commandé ne correspond pas au niveau de la sortie échappement. La cause est due à la bride différente. Apparemment j'ai une bride qui ne correspond à aucun downpipe... Pourtant la ligne d'echappement est d'origine.
E46 320d 136cv 06/2001 pack luxe rien de vraiment exceptionnel... Est-ce le châssis sport ?? Je sais qu'elle est un peu plus basse que d'autres identiques...
Donc je vais faire mettre un precata adaptable... TT TT

Si il s'adapte, j'en ai un de 330d 183ch en parfait état ...

Non c'est sur il ne s'adapte pas les diamètres sont différents et les trous des brides ne tombent pas en face.

PS: j'ai envoyé des photos à Motortech ils n'ont jamais vu cette bride.

Bon je devais récupérer la voiture à 14h mais une durite de turbo est percée... Ben put*** j'ai la haine. Le temps de trouver laquelle et la pièce je la récuperé ce soir seulement dans le meilleur des cas.. Dégoûté !!