FORUM BMW.fr

Bonjour,

J'ai fais ma vidange de BVA chez ZF france (400km de déplacement, mais ça vallait le coup. Accueil impécable, très aimable. Ils m'ont ramené à la Gare RER pour que je me ballade à Paris le temps de l'opération et sont venus me chercher à mon retour. On voit que ce sont LES spécialistes : diagnostique, mécanos conaisseurs en BM et BVA, et le cout : 560€. BMW me demandait 800€ sachant qu'ils remetent le meme huile apres avoir changé de carter/filtre...


A recommander

Sympa, merci de l'info.

Et depuis tu sens un "mieux" ?

Oui mais vraiment léger, en meme temps il ma dit que l'huile etait usé mais pas chargé en limaille. Donc je n'avais aucun pb

Bonjour à tous je vous fais part de mon expérience chez ZF à antony :

J'ai pris rendez vous pour faire une vidange de boîte auto sur mon e61 de 2005 213000 kms ( deuxième vidange 1ere à 110000 kms)

Rendez vous pris le jeudi suivant : je suis tombé sur une équipe de passionnées par leur travail ce qui est plutôt rare de nos jours , qui prennent le temps de tout vous expliquer de plus le tarif plutôt abordable : 580€.

Tout ça pour vous dire que je recommande sans hésitation ZF antony et encore merci à cette équipe de passionnées .

salut
merci pour l'info je vais devoir faire la mienne sur ma série 6

j'irais de la part de forum bmw j'ai le droit?

Bah il n'est pas certain qu'ils sachent ce qu'est le forum-bmw.fr, il n'y a aucun partenariat avec le forum. Et c'est bien dommage

ca serait peut etre l'occasion de le faire non?

Les partenariats se font plutôt avec de petites entreprises, là on parle d'une multinationale qui est un passage obligé.
Enfin je pense pas ..

Bonjour,
J'ai fait ma vidange de boite chez zf a Anthony au mois de juillet.
J'ai une 525d e60.
Du responsable, au mécano, jusque à la compta, tous le monde est serviable, à l'écoute, une bonne ambiance.

J'ai décidé de la faire suite à la lecture des forum qui, à juste titre d'ailleurs, préconise voir oblige cette vidange.
J'ai aussi décidé de la faire car j'avais de plus en plus d'à-coups sur les passage de rapport et lors d'un arrêt, le passage de la 2 à 1 c'est pire qu'un coup de pied au cul !

Donc le jour J, lors de mon arriver le matin, le responsable de l'atelier et moi même partons en essai avec la voiture, il conduit. Il me dis que la boîte est saine, un peut faignante sur les passage de rapport mais quel est bien et que l'histoire de l'à-coups à l'arrêt s'estompera au fur et a mesure que la nouvelle huile tournera dans la boîte.

En sortant de la bas, une vrai différence qui ce fait de plus en plus remarqué au fil des kms.
Je part en vacances avec la voiture niquel, les coups de pied au cul à l'arrêt diminue sans jamais disparaître.

Et la nous voici au mois de novembre, les à-coups reviennent de plus belle, obligé d'adapter ma technique de freinage à l'arrêt pour ne pas le ressentir.
Les rapports tire et ce font plus que sentir lors des passages ( aussi bien supérieur que inférieur )
Après avoir lu sur divers forum des histoires de flector ou je ne sais trop quoi, j'aimerais savoir si quel qu'un aurais une vrai explication ou encore mieux, une expérience qui m'indiquerai un peut plus que procédure suivre.

Pour l'instant à part continué comme sa est foncer droit sur un remplacement de boîte ou allez chez une connaissance qui s'occupe de boîte Mercedes et lui demander son avis je suis un peut perdu ....

Salut Papio, tu n'es pas retourné chez ZF pour leur demander ?