[TUTO] - Changement du tendeur de courroie principale
Posté : 04 août 2012 18:09
Bonjour tt le monde,
Voici un petit tuto simple à réaliser consistant à changer son tendeur de courroie mécanique au profit d'un modèle hydraulique. L'opération n'est pas compliquée, en 30 - 45 minutes c'est réglé!!
Les avantages: disons que sur le modèle hydro, il faut juste changer le piston s'il devient fatigué, alors que sur le mécanique, il faut changer la pièce en entier. Peut-être que le modèle hydro amortit mieux les vibrations, ça je ne pourrai pas vous le confirmer...
Pour les opérations, il vous faut un cliquet avec douille de 13 ou 16 mm, et des boulons supplémentaires (je vous rassure, ils sont déjà taraudés dans le bloc moteur mais pas utilisé avec le modèle mécanique)
Les photos:
By csi56 at 2012-08-04
L'ancien tendeur mécanique qui commençait à accuser le coup (près de 200000km dans les roulements quand même!!)
By csi56 at 2012-08-04
Surtout, ne pas hésiter à faire un schéma du circuit de la courroie, car ça s'oublie vite...
By csi56 at 2012-08-04
le nouveau tendeur en place. S'il a été stocké à plat, il faudra le compresser plusieurs fois pour qu'il revienne en tension. Après c'est tout bon!!
By csi56 at 2012-08-04
Un petit comparatif ancien / nouveau
By csi56 at 2012-08-04
By csi56 at 2012-08-04
Pour le couple de serrage, il me semble avoir serré tout ça entre 25 et 30 Nm
Bonne lecture, et pour les questions, je suis là!!
Voici un petit tuto simple à réaliser consistant à changer son tendeur de courroie mécanique au profit d'un modèle hydraulique. L'opération n'est pas compliquée, en 30 - 45 minutes c'est réglé!!
Les avantages: disons que sur le modèle hydro, il faut juste changer le piston s'il devient fatigué, alors que sur le mécanique, il faut changer la pièce en entier. Peut-être que le modèle hydro amortit mieux les vibrations, ça je ne pourrai pas vous le confirmer...
Pour les opérations, il vous faut un cliquet avec douille de 13 ou 16 mm, et des boulons supplémentaires (je vous rassure, ils sont déjà taraudés dans le bloc moteur mais pas utilisé avec le modèle mécanique)
Les photos:
By csi56 at 2012-08-04
L'ancien tendeur mécanique qui commençait à accuser le coup (près de 200000km dans les roulements quand même!!)
By csi56 at 2012-08-04
Surtout, ne pas hésiter à faire un schéma du circuit de la courroie, car ça s'oublie vite...
By csi56 at 2012-08-04
le nouveau tendeur en place. S'il a été stocké à plat, il faudra le compresser plusieurs fois pour qu'il revienne en tension. Après c'est tout bon!!
By csi56 at 2012-08-04
Un petit comparatif ancien / nouveau
By csi56 at 2012-08-04
By csi56 at 2012-08-04
Pour le couple de serrage, il me semble avoir serré tout ça entre 25 et 30 Nm
Bonne lecture, et pour les questions, je suis là!!
